Шасси автомобиля: Элементы подвески.
Йорнсен Раймпель

Рассмотрены силы, действующие на детали шасси, устройства подрессоривания и демпфирования при различных режимах движения автомобиля. Предложены современные методы расчета и выбора элементов подвески. Описаны многочисленные конструктивные решения подвесок западноевропейских легковых автомобилей. Для инженерно-технических работников, занятых проектированием легковых автомобилей.

Шасси автомобиля: Рулевое управление.
Йорнсен Раймпель

В книге нашли отражение все новые разработки ведущих фирм ФРГ в области рулевых управлений автомобиля. Автором описаны требования и недостатки разных конструкций рулевого механизма, их управляемость, детали и передаточное число. Заслуживает внимания кинематика рулеаого управления при жестком мосте и независимой подвеске колес. Для инженерно-технических работников, занятых конструированием автомобиля.

Книга автора ФРГ продолжает серию "Шасси автомобиля" (первая книга "Шасси автомобиля" вышла в переводе на русский язык в 1983 г.). С достаточной глубиной рассмотрены методы проектирования, выбора, расчёта конструкций амортизаторов. Приведены конструктивные решения. В книгу включена глава "Шины и колёса", опущенная при переводе первой книги. В этой главе на примере лучших мировых образцов даны конкретные рекомендации по методам расчёта и производства шин и колёс автомобилей.
Для инженерно-технических работников, занятых проектированием легкового автомобиля. Для разработчиков и изготовителей автомобильных шин и колёс.

Даны конкретные рекомендации, касающиеся методов проектирования, расчёта и выбора параметров шасси. Содержится большой материал по конструкциям направляющих устройств подвесок. Рассмотрены вопросы кинематики шасси. Для инженерно-технических работников, занимающихся проектированием, конструированием, исследованием и эксплуатацией автомобилей.

В книге изложены основы теории, расчет и испытания листовых рессор системы подвески автомобиля. Описаны требования к рессорным сталям, конструктивные решения, направленные на экономию металла и повышение надежности рессор. Для более полного описания существующих связей между характеристиками рессорной подвески и эксплуатационно-техническими качествами автомобиля использованы теория вероятностей и математическая статистика. Книга предназначена для ИТР автомобильной промышленности и транспорта, а также смежных отраслей машиностроения.

В книге обобщен опыт проектирования грузового автомобиля ЗИЛ-130. Особое внимание уделено испытанию и доводке агрегатов трансмиссии, ходовой части, кабины и платформы. Рассматривается шумовая характеристика автомобиля, а также приведены результаты его эксплуатационных испытаний. Эта книга, так же как и уже вышедшая книга «Автомобильный двигатель ЗИЛ-130», написана коллективом инженеров автомобильного завода им. И.А. Лихачева, принимавших непосредственное участие в создании автомобиля ЗИЛ-130. Книга предназначена для инженеров, занимающихся проектированием, испытанием и доводкой автомобилей.

В руководстве описано устройство автомобиля УралЗИС-352 выпускавшегося Уральским автомобильным заводом имени Сталина.
Основное внимание уделено описанию конструкции и правильных приемов эксплуатации узлов газогенераторной установки и модернизированных узлов шасси автомобиля.

В книге рассмотрены колебания автомобиля, вызываемые неровностями дороги и оказывающие значительное влияние на его эксплуатационные качества, прежде всего на среднюю скорость движения и плавность хода. Проанализированы параметры автомобиля и их влияние на колебания. Приведены методы расчета колебаний и подвески автомобиля. В настоящем издании, в отличие от предыдущих, объектом анализа является система человек - автомобиль - дорога, при рассмотрении которой основное внимание уделено автомобилю, его колебаниям и подвеске. В книге нашли отражение работы отечественных и зарубежных исследователей. Настоящая монография предназначена для научных и инженерно-технических работников, занимающихся конструированием, исследованием, испытанием и эксплуатацией автомобилей, а также может быть полезна для инженерно-технических работников смежных отраслей машиностроения (тракторостроения, транспортного машиностроения и т. д.).

Наглядное учебное пособие для СТО. Система шасси.

Приложение к журналу "Ремонт & Сервис".

Более 70 моделей 1998-2005 г.г. выпуска.
Шесть телевизионных шасси.
Шасси на технологии Ultimate One Chip.
Популярные модели с диагоналями кинескопа 14-29 дюймов.
Качественные схемы.
Полное описание сервисных регулировок.
Шасси: BG-1S, BE-ЗB, BE-4A, BE-5, FE-1, FE-2.

Приводятся общие требования к электронной охранной технике. Описаны несложные в изготовлении электронные элементы и узлы охранных систем - датчики, исполнительные механизмы, каналы связи и другие элементы, доступные для самостоятельного изготовления специалистом, домашним мастером, радиолюбителем средней квалификации. Из описанных элементов и узлов могут быть собраны охранные системы для автомобиля, гаража, квартиры, дачи. Может быть использована в качестве учебно-справочного пособия слушателями курсов, училищ, студентами вузов.

С помощью этой книги вы постигнете азы вождения, узнаете, как сдать экзамен в ГИБДД, разберетесь в устройстве автомобиля. Она будет полезна и при покупке автомобиля, и при его продаже. В книге вы найдете рекомендации по тому, как правильно вести себя на дороге в экстремальных ситуациях, в том числе и ДТП. Вы узнаете все о жизни автомобилиста и уходе за автомобиля.

Представлен анализ рабочих процессов механизмов и систем автомобиля, выполненный с использованием схем действующих сил и расчетов выходных характеристик. Для каждого механизма или системы автомобиля приведены классификация, расчетные нагрузки, элементы расчета. Для студентов высших учебных заведений.

В книге приведены обширный графический и статистический материалы, компоновочные схемы современных легковых автомобилей.
Описаны преимущества и недостатки отдельных схем.

Книга содержит все технические характеристики и описание автомобиля, настоящее руководство по эксплуатации относится ко всем модификациям автомобиля и включает в себя описание всех вариантов исполнения и различного дополнительного оборудования, которое может устанавливаться на автомобили данной модели. Поэтому можно встретить в руководстве описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на Вашем автомобиле. Текст дополнен наглядными иллюстрациями, для того чтобы помочь ясному пониманию особенностей устройства и эксплуатации автомобиля Mazda. Ознакомившись с настоящим руководством по эксплуатации, можно узнаеть особенности устройства автомобиля, получить важные сведения о мерах безопасности, об оборудовании автомобиля, которое обеспечивает пассивную безопасность водителя и пассажиров, а также найти практические рекомендации по рациональному и экономичному вождению автомобиля в различных дорожных условиях.

Техническое обслуживание включает в себя несколько видов обязательных работ, а именно: смазочные, регулировочные, контрольно-диагностические, крепежные, заправочные, электротехнические. Безусловно, владелец автомобиля вправе стребовать проведения другой необходимой диагностики автомобиля. На количество, длительность и характер всех диагностических работ влияет множество факторов, например, возраст автомобиля, его техническое состояние, марка.Не стоит также пренебрегать техническим обслуживанием автомобиля, которое проводится каждый день. Этот вид услуги направлен на то, чтобы контролировать наличие топлива, масла, общее состояние комплектующих.Один из доводов в пользу проведения технического обслуживания: в случае ДТП, если будет обнаружена неисправность автомобиля, которую можно было устранить при проведении технического обслуживания, владелец транспортного средства автоматически признается виновником аварии.

Это учебный материал по программе самообучения VAG № 501. Программа самообучения по сенсорике автомобиля представляет собой справочное пособие, позволяющее понять взаимодействие всех систем автомобиля и оказать помощь при поиске неисправностей. Целью программы самообучения по сенсорной технике автомобиля является простое и наглядное изложение этих различных методов измерений и положенных в их основу физических принципов и соотнесение их с различными типами датчиков.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №92 - Panzerjager Marder I
Самоходно-артиллерийские установки «Мардер I» появились вследствие адаптации шасси французских танков и гусеничных тягачей под монтаж артиллерийских систем.
Противотанковые орудия 7,5 cm РаК-40/1 ставились на шасси танков FSM-36 и Гочкисс Н-38. САУ 7,5 cm РаК-40/1 Fgst aufLrS (j) - Sd.Kfz. 135 «Мардер I» была разработана на базе тягачей Лоррэйн 31L, захваченных немцами во Франции в 1940 г.