В книге дается теория и практика расчета механических характеристик двигателей постоянного тока, асинхронных и синхронных в режимах пуска, торможения и регулирования частоты вращения.

Описаны основные сведения о характеристиках, конструкциях асинхронных двигателей, об условиях их применения. Описаны соединение двигателей с сетью и механизмом, процедура выбора двигателя. Приведен необходимый справочный материал. Излагаемый материал основан на разработках, проводимых авторами при создании единых серий асинхронных двигателей. Учтен международный опыт применения двигателей. Для инженеров и техников, занимающихся вопросами выбора и применения двигателей при эксплуатации и проектировании разнообразных механизмов.

Книга содержит описание основных мероприятий, направленных на повышение мощности, экономичности и экологических характеристик автомобильных двигателей, а также на улучшение их динамических качеств. Книга не преследует цель дать готовые рецепты для тюнинга двигателей, поэтому она снабжена не фотографиями, а иллюстрациями в виде графиков, таблиц и принципиальных схем, облегчающих восприятие изложенного материала. Книга предназначена для автолюбителей, интересующихся тюнингом двигателей. Она может быть также полезна специалистам автосервиса, занимающимся тюнингом.

СПб., 2000. - 82 с.: ил.

В книге приведены техническая характеристика и подробные рекомендации по ремонту двигателей ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-238А, ЯМЗ-238Г, ЯМЗ-238И и ЯМЗ-238К, рассмотрена технология разборки, сборки двигателей и дефектовки деталей, указаны допустимые износы и рекомендации по восстановлению деталей, приведены технические требования к отремонтированным узлам, деталям и двигателям, даны режимы приработки и испытания двигателей, технические условия на приемку двигателей после ремонта и указания по эксплуатационной обкатке отремонтированного двигателя, приведены справочные данные по применяемым на двигателях сальникам, подшипникам качения и моментам затяжки резьбовых соединений.

В учебнике рассмотрены идеальные, теоретические и действительные циклы двигателей всех типов. Рассмотрены процессы двухтактных двигателей. В главы о смесеобразовании включено описание процессов топливоподачи и подготовки смеси к воспламенению. Достаточно полно освещаются вопросы повышения мощности двигателей. Приведены основы теорий сгорания, теория турбопоршневых двигателей, а также основы теории теплообмена и теплонапряженности деталей. Отличительной особенностью учебника в целом является комплексный анализ проблем обеспечения высоких эксплуатационных показателей двигателей различных назначений. Во втором издании (1-е изд. 1965 г.) широко рассматриваются рабочие процессы, процессы смесеобразования, топливоподачи и теплообмена, приводятся примеры расчетов с привлечением ЭВМ и методов моделирования. Учебник может быть также использован инженерно-техническими работниками двигателестроения.

В данной книге рассматриваются общие принципы работы однофазных и трехфазных асинхронных двигателей переменного тока, устройство и основные параметры асинхронных электрических машин различной мощности. Отличное пособие по эксплуатации, расчету параметров и способам включения асинхронных электрических двигателей. В книге максимально полно дается материал о характеристиках и расчетных соотношениях асинхронных электродвигателей, описываются способы расчета параметров пусковых и рабочих конденсаторов, используемых при питании трехфазных асинхронных двигателей от однофазной сети.
Даны формулы и примеры для расчета выбора мощности асинхронных двигателей с учетом потерь мощности при подключении трехфазных двигателей к однофазной сети. Подробно рассмотрена аппаратура управления и защиты электроприводов - магнитные пускатели, автоматические и пакетные выключатели, есть примеры расчета кабелей для подключения асинхронных двигателей к электрической сети. Книга рассчитана на широкий круг читателей, от специалистов в области электротехники до конструкторов - любителей, домашних мастеров, которым так или иначе приходится сталкиваться с эксплуатацией асинхронных двигателей в различных режимах работы.

В учебнике изложены краткие основы технической термодинамики и теория рабочих процессов, происходящих в автомобильных двигателях внутреннего сгорания, а также дан анализ факторов, влияющих на протекание рабочего цикла, мощность и экономичность двигателя. Приведены характеристики автомобильных двигателей, основы процесса карбюрации в двигателях с искровым зажиганием и данные но топливоподающей аппаратуре и процессам смесеобразования в дизелях. Даны краткие сведения о методах испытаний двигателей и применяемых для этой цели приборах. Изложены основы кинематики и динамики кривошипно-шатунного механизма и рассмотрены конструкции автомобильных двигателей (основных их деталей, систем газораспределения, охлаждения и смазки). Учебник предназначен для учащихся автомобильно-дорожных техникумов по специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей».

В учебнике рассмотрены теория двигателей внутреннего сгорания, кинематика, динамика,
уравновешивание двигателей, особенности их конструкции, системы питания, наддува, охлаждения, смазки, пуска. Специальные главы посвящены экологическим показателям, режимам нагрузки двигателей при работе на строительных и дорожных машинах.

В книге рассмотрено влияние отрицательных температур окружающего воздуха на пусковые качества автомобильных двигателей. Приведены конструкции, принцип действия и правила эксплуатации индивидуальных средств облегчения пуска двигателей автомобилей в зимний период эксплуатации: предпусковых подогревателей, приспособлений для впрыска легковоспламеняющейся жидкости и электро-факельных подогревателей воздуха. В книге использован опыт авторов в разработке и испытаниях средств облегчения пуска двигателей, в том числе зарубежных конструкций. Книга предназначена для инженерно-технических работников автомобильного транспорта и может быть полезна студентам вузов.

Изложены общие сведения об автоматизированном электроприводе, его роли в современном машинном производстве, составе, элементной базе и современных системах регулируемого электропривода. Описаны принципы построения и управления электроприводов, а также их свойства. Приведены характеристики электроприводов с двигателями постоянного и переменного тока. Отражены общие подходы к выбору и проектированию электроприводов.

В книге приведено описание карбюраторов автомобильных, мотоциклетных, специальных двигателей, зарубежных двигателей, встречающихся в эксплуатации в нашей стране, и представляющих конструктивный интерес. В заключение дано описание технического обслуживания карбюраторов. При описании карбюраторов приводятся их основные данные.

В книге освещаются некоторые задачи теории надежности невосстанавливаемых систем и на основе этого ряд вопросов надежности ракетных двигателей на жидком и твердом топливах. Излагаются методы расчета показателей надежности основных элементов ЖРД и РДТТ на этапах проектирования и отработки. Рассматриваются аварийные состояния ракетных двигателей, способы их прогнозирования и контроля и дается анализ возможности повышения надежности двигателей путем резервирования их элементов.
Книга предназначена для специалистов, работающих в области ракетной техники и в смежных областях, а также может быть полезна студентам и аспирантам высших учебных заведений соответствующего профиля.

Описаны основы работы и устройства тепловозных двигателей внутреннего сгорания и их систем, даны в ограниченном объёме сведения по газотурбинным двигателям. Применительно к тепловозным комбинированным двигателям кратко изложены теория рабочих процессов, моделирование их работы на ЭВМ, динамика шатунно-кривошипного механизма. Рассмотрены основные эксплуатационные характеристики локомотивных двигателей. Рассчитана на инженерно-технических работников локомотивного хозяйства. Может быть использована в качестве учебного пособия для студентов вузов железнодорожного транспорта.

В книге показаны особенности конструкции V-образных двигателей Московского автомобильного завода им. Лихачева (ЗИЛ-130, ЗИЛ-375ЯЧ) и Заволжского моторного завода (ЗМЗ-13, ЗМЗ-53, ЗМЗ-54, ЗМЗ-66), их агрегатов и базовых деталей с точки зрения ремонта. Приведены результаты исследований долговечности и износостойкости основных деталей (блоков и головок цилиндров, деталей шатунно-поршневой группы, клапанов и их направляющих и других) двигателя ЗИЛ-130 и проверки разработанной технологии ремонта тех же деталей. Описаны методы и приведены режимы приработки и испытания двигателей после капитального ремонта. Кроме того, описаны конструкции различных приспособлений и стендов для сборки и разборки двигателей. Книга предназначена для инженерно-технических работников автомобильного транспорта.

Изложены основы электрического привода. Рассмотрены назначение и реализации электроприводов с двигателями постоянного и переменного токов, их схемы, характеристики, энергетические режимы. Приведены краткие сведения по элементной базе электроприводов. Рассмотрены разомкнутые и замкнутые схемы управления электроприводов и даны примеры схем автоматизации технологических процессов, а также вопросы проектирования электроприводов, энергетики и энергосбережения в электроприводе и средствами электропривода. Изложение теоретического материала сопровождается примерами решения типовых задач и задачами для самостоятельного решения.

Для студентов высших учебных заведений.

Методика изложения материала базируется на более чем восьмидесятилетнем опыте подготовки инженеров по этим двигателям в МГТУ им. Н. Э. Баумана.
В учебнике сначала рассматриваются устройство и общие принципы работы двигателей внутреннего сгорания и их систем, а затем — конструкции конкретных двигателей. Материал излагается применительно к поршневым двигателям всех типов и назначений.

В книге изложены теория и методы расчета неустановившихся режимов работы авиационных газотурбинных двигателей (запуск, разгон, сброс оборотов) в земных и полетных условиях. Рассмотрены внешние и внутренние факторы, влияющие на динамику двигателей разных схем (одновальных и многовальных ТРД, ТРДД, ТВД), возможности применения теории подобия при анализе переходных процессов и принципы рационального регулирования ГТД на переходных режимах.
Книга предназначена для специалистов авиационной промышленности и организаций, эксплуатирующих авиационную технику; она также может быть полезна работникам других транспортных специальностей, преподавателям и студентам технических вузов, интересующимся специальными разделами теории газотурбинных двигателей.

В учебнике рассмотрена теория автомобильных поршневых двигателей, а также изложены их конструкция и расчет. Во втором издании расширены разделы по токсичности и шумности работы двигателей и особенностям их работы на неустановившихся режимах. Описаны рабочие процессы роторно-поршневых и газотурбинных двигателей и других энергетических установок.