Серия или Выпуск: Танк на поле боя

В трех последовательных номерах серии представлена история создания, развития и применения т.наз. "Panzerjaeger" - специализированных истребителей танков. Концепция мобильных сил, вооруженных установленными на гусеничное шасси противотанковыми пушками, родилась задолго до наступления эры нацистской агрессии - еще в 1927г.

В трех последовательных номерах серии представлена история создания, развития и применения т.наз. "Panzerjaeger" - специализированных истребителей танков. Концепция мобильных сил, вооруженных установленными на гусеничное шасси противотанковыми пушками, родилась задолго до наступления эры нацистской агрессии - еще в 1927г.

В годы 2-й Мировой войны в Германии был организован выпуск тяжелых истребителей танков, предназначенных для борьбы с тяжелыми танками противника.
Появление этих машин было вызвано опытом боев на Восточном фронте, где немецким «папцервагенам» пришлось противостоять хорошо защищенным советским танкам Т-34 и КВ. Кроме того, немцы располагали информацией о том, что в Советском Союзе ведутся работы над новыми танками. Задачей тяжелых истребителей танков была борьба с танками противника на предельных дистанциях, прежде чем танк сможет открыть прицельный огонь. 

Panzer Color камуфляж и обозначения германских танков

Изображения: черно-белые фото, чертежи,цветные рисунки
Книга Военно-технической серии №102.
Семейство советских танков Т-54/55 является, вероятно, самым многочисленным среди других танков, принятых на вооружение после Второй Мировой войны. Только в СССР за время серийного производства с 1947 по 1979 год было изготовлено 55 тысяч(!) этих машин. А общее количество этих машин, выпущенных во всех странах, достигает фантастической цифры 86,5 тысяч. И военная карьера этих танков во многих странах далеко не закончена.
Часть первая посвящена истории создания и различным серийным модификациям данного семейства танков.

ИС-2 - самый мощный советский танк, участвовавший в Великой Отечественной. Это был ответ Урала на появление немецкий "тигров" и "пантер", и ответ весьма достойный. Компактная и хорошо зищащенная машина с длинноствольной 122-мм пушкой стала грозным противником германских "кошек", в итоге не оставив им шансов уцелеть на поле боя. Прогрохотав гусеницами по мостовым Берлина и Кенигсберга, Вены и Праги, танк ИС-2 по праву стал одним из символов нашей победы.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Изображения: черно-белые фото,чертежи,цветные рисунки
Книга Военно-технической серии №103.
Семейство советских танков Т-54/55 является, вероятно, самым многочисленным среди других танков, принятых на вооружение после Второй Мировой войны. Только в СССР за время серийного производства с 1947 по 1979 год было изготовлено 55 тысяч(!) этих машин. А общее количество этих машин, выпущенных во всех странах, достигает фантастической цифры 86,5 тысяч. И военная карьера этих танков во многих странах далеко не закончена.
Во второй части рассматриваются дополнительные модификации, производство танков в других странах и участие в боевых действиях.

Британские танки в боях за Италию. Транспортировка германских тяжелых танков по железной дороге. Гусеничный бронетранспортер М113

Советский танк Т-72 "Урал" был самым массовым основным танком современного поколения. Танк выпускали по меньшей мере в пяти странах. Любопытно, но танк Т-72 первое время выпускался параллельно с более старым Т-64А, а позднее с более новым Т-80. До сих пор не вполне ясно, почему Советский Союз одновременно выпускал два типа основных танков. Однако многие другие секреты танка Т-72 эта книга раскроет перед читателем.

В книге авторы постарались отразить историю развития средних танков довоенного периода. В начале 30-х годов отечественными конструкторами был выполнен ряд проектов средних танков, изготовлены и испытаны опытные образцы, но лишь танки Т-24,Т-28,Т-29, а затем и легендарный Т-34 были приняты на вооружение, В отличие от Т-28 и Т-34, танк Т-24, выпущенный партией в 25 машин, не оставил яркого следа в истории отечественного танкостроения, средний танк Т-29 вскоре после принятия был снят с вооружения и серийно не производился. Тем не менее конструкция этой машины и других опытных образцов средних танков предвоенного периода заслуживают определенного внимания.

Самоходные истребители танков Marder II выпускались на базе шасси устаревших легких танков PzKpfw 11 Sd Kfz 121. Установка 7,62 cm Pak 36(r) Fgst auf PzKpfw 11 - SdKfz 132 «Marder 11» выпускаю на базе шасси танков PzKpfw II SdKfz 121 Ausf. D-E, а установки 7,5 cm Pak 40/2 Fgst auf PzKpfw 11 - SdKfz 131 выпускали на базе танков PzKpfw II Ausf Е а также Ausf. с, А, В и С.
Установки Marder И составляли основ-ную часть парка частей самоходной артиллерии в 1942-43 г.г. и оставались на вооружении вермахта до конца войны.

Главная характерная особенность, отличающая танк Т-80 от, в общем-то, аналогичных ему по боевым возможностям, танков Т-64 и Т-72 - это газотурбинный двигатель (ГТД). Наличие этого двигателя объясняет и пристальный интерес к танку со стороны специалистов и журналистов, и популярность у обывателя (в хорошем смысле этого слова). По популярности Т-80 превзошел своих
современников. И если в случае со сверхзасекреченным Т-64 это понятно, то с «рабочей лошадкой» советских танковых войск, пововоевавшим чуть ли ни на всех континентах, Т-72, это труднообъяснимо. По-видимому, дело все-таки в типе силовой установки. В мире очень много танков с различными типами дизельных двигателей, а вот с газовыми турбинами только два — Т-80 и американский «Абрамс». Ну а раз так, то с создания силовой установки для «восьмидесяти» и следует начать, тем более что работа над танком началась в 70-х годах, а над двигателем гораздо раньше.