Если Вы любите технику и в свободное время уходите в гараж, святая святых мужчины, чтобы помастерить, то эта книга для Вас.
В книге приведены чертежи, описания и технология постройки собственными силами около 70 различных транспортных средств (небольших мопедов, мотоциклов, автомобилей, снегоходов и др.). Книга будет полезна для любителей конструировать в свободное время.

Построено любителями:
«Кама» продолжает плавание (23).
Мотолодка «НГМ» (26).
«Мотылек» - лодка для «Москвича» (28).
«Комар» на Днепре (31).
«Пятерка» превращается в крейсер (94).
Парус - ваш помощник (33);
Тент для вашей лодки (38);
Лодка народной постройки - «бурмантовка» (40);
Реверсивный руль (43)

Книга позволит читателю сориентироваться в истории производства и развития легковых автомобилей, начиная от первых безлошадных карет до моделей тридцатых годов, устройтсво которых легло в основу концепции современного автомобилестроения. Авторы представляют это развитие как всемирный процесс и рассматривают автомобиль в целом, а также его составные части: кузов, колеса, радиатор и руль.

Если Вы впервые собрались сесть за руль автомобиля или уже начали водить машину, но получается это у Вас не очень хорошо, то эта книга станет Вам незаменимым помощником. В ней изложен путь становления грамотного, рассудительного водителя, освоив который, Вы научитесь не только правильно работать руками и ногами, но и самое главное - правильно мыслить на дороге.

Если Вам предстоит сдавать экзамен в ГИБДД, то после изучения и освоения материала данной книги он будет для Вас всего лишь легким развлечением, где Вы приятно удивите экзаменаторов своими успехами.

Книга может оказаться полезной для лиц, занимающихся подготовкой будущих водителей, поскольку изложенная здесь методика обучения вождению автомобиля проверена временем и пешеходами, которые затем стали хорошими водителями.

Книга посвящена сложному периоду 1920-1930-х гг. в истории нашей Родины. В это время в СССР проходят громкие политические судебные процессы. Были ли обвиняемые на этих процессах невиновными, или они действительно сопротивлялись сталинскому курсу, готовились при удобном случае повернуть руль страны? В чем суть разногласий, которые сделали творцов и защитников революции непримиримыми врагами? Что думал Сталин о своих противниках? Над этими и другими вопросами размышляет автор.

В этой книге раскрыты секреты, как избежать аварии, а также подробно описаны действия во время нештатных ситуаций. Книга написана понятным языком и предназначена для широкого круга автовладельцев с различным стажем вождения. Все мы прекрасно знаем, что, садясь за руль, мы несём ответственность за себя, за своих попутчиков, а также за всех участников дорожного движения. Так как же вести себя, если вы понимаете, что ситуация критическая и велика вероятность аварии?

Никогда не садись за руль с похмелья, особенно ночью. Скользкая дорога обязательно подведет, не успеешь затормозить, и тогда… Можно сбить девушку и загреметь в… магический мир. Ну и что, что ты прошел Афганистан, ну и пусть от одной твоей улыбки враги цепенеют, и не важно, что ты мастер боевых искусств,— это все осталось на Земле, а в мире, где правят жрецы и маги, ты никто.

Приквел на «Земля лишних» А. Круза.
В джипе было два человека. Один из них, в камуфляжной куртке, покрытой бурыми пятнами, был уже мёртв. Судя по всему, он вёл машину до последнего. Так и умер - привалившись боком к двери, но продолжая сжимать в руках бесполезный руль. Позади него, на небольших, плотно набитых брезентовых мешках, лежал его напарник - мужчина лет тридцати, одетый в изорванную, выгоревшую под солнцем ветровку. Он хрипло дышал, уставившись остекленевшим взглядом в разбитое боковое стекло. Уже наступил полдень, когда рядом с машиной мелькнула тень.

Продолжение приключений бравого омоновского "прапора" в мире "Эпохи мертвых" Андрея Круза. Город умер. И это было по-настоящему жутко. Ужас вызывали вовсе не отвратительный запах гари и тлена, висящие над его улицами, не замершие на обочинах пыльные автомобили, хозяева которых уже никогда не сядут за руль, не пустые и темные, будто ослепшие, провалы окон и витрин, не мелкий мусор, что гонял по грязным, совсем недавно очистившимся от снега и льда и уже подсохшим шоссе и проспектам прохладный весенний ветерок.

Удачливая бизнес-леди садится за руль и мчится в ночной лес. Заехав вглубь, не глуша мотора, затыкает выхлопную трубу, закрывает окна, двери…

В книге представлена беллетризованная биография великого немецкого конструктора Фердинанда Порш-старшего, создавшего самый популярный автомобиль ХХ столетия "Фольксваген-Жук". Если знаменитая "жестянка Лиззи", легендарный авто Генри Форда модели "Т", усадил Америку за руль, то "Жук" проделал то же самое с Европой и с еще доброй половиной планеты.
Изобретения Фердинанда Порше актуальны и сегодня. Любой современный автомобиль (без исключений!) - в той или иной степени последователь великих моделей Порше.