Основанная на уникальных архивных документах, книга дает возможность взглянуть на события более 100-летней давности как с политической, так и с экономической точки зрения.

В книге главнокомандующего вооруженными силами России на Дальнем Востоке с июля 1904 по февраль 1905 г. генерал-адъютанта А.Н.Куропаткина обобщен огромный фактический материал о Русско-японской войне, в большинстве подтвержденный документами, что представляет интерес не только для историков, но и для широкого круга читателей.

Что мы знаем о Русско-японской войне 1904-1905 гг.? Россия стояла на пороге катастрофы, изменившей ход истории: до Первой мировой оставалось 10 лет и всего лишь 13 – до Октября 1917-го. Что могло произойти, если бы мы выиграли эту войну? И почему мы ее проиграли? Советские историки во всем винили главнокомандующего А.Н.
Куропаткина, но так ли это на самом деле? Чей злой умысел стоит за трагедией Моонзунда?

Транссибирская магистраль предоставляла России возможность нового пути,напрямую и без посредников выйти на мировые рынки.Более того,сама становилась одним из основных посредников в мировом торговом обмене с азиатскими странами,ибо путь в Китай по сибирской железной дороге оказывался вдвое короче, чем морской путь через Суэцкий канал, Имея протяженную общую границу с азиатскими странами и обустроив незамерзающие морские порты на Тихом океане, Россия становилась совершенно независимой от господствующего положения Англии на море и превращалась в мощного конкурента Британской империи во всей Азии и на Дальнем Востоке. Такой политический и экономический успех России могла остановить только война.

Свой роман "Три возраста Окини-сан" В. Пикуль обозначил словом "сентиментальный". Но на фоне романтической любви офицера Коковцева к японской девушке развертывалась интереснейшая политическая интрига взаимоотношений России и Страны восходящего солнца. В начале XX столетия все карты перепутала русско-японская война 1904-1905 годов, которая и стала лейтмотивом романа. История жизни гейши из Нагасаки Окини-сан (правильно по-японски Окину-сан) проходит красной нитью через всю сюжетную линию романа, помогая автору связать годы, дипломатические рауты, морские сражения, октябрь 1917-го, тяжкое бремя эмиграции сначала в Харбине, затем в Нагасаки.

Арктика. Безлюдная снежная пустыня, где время заледенело между «вчера» и «сегодня», посреди «давно» и «ныне». Где пропадали корабли и целые экспедиции, где и поныне можно ждать чего угодно, когда необъяснимая аномалия вдруг выбрасывает современное российское судно ледового класса из этого самого «сегодня» во «вчера». Во «вчера», где за бортом… на дворе 1904 год со всеми историческими реалиями: Российская империя, Русско-японская война, Николай II, адмирал Рожественский….

В книгу вошли два исторических романа: "Крейсера", посвященный героической обороне Порт-Артура и Владивостока в русско-японскую войну 1904-1905 годов, и "Каторга" - о борьбе русского населения острова Сахалин против японских захватчиков в 1905 году.

1905 год, русско-японская война подходит к концу, а в России готовится революция.

Книга адмирала флота И.М. Капитанца посвящена русскому флоту, участвовавшему в Русско-японской войне 1904—1905 гг. Автор рассматривает ход войны, анализирует причины поражения Российской империи в войне на Дальнем Востоке, проводит параллели с сегодняшним экономическим и политическим положением России и состоянием российского флота. Книга содержит большое количество интересной информации о русских и японских кораблях, их вооружении, тактике ведения морских сражений и многом другом.

"Порт-Артур" - один из лучших исторических романов советской литературы посвящённый русско-японской войне 1904 – 1905 гг.

Атлас карт и схем по русской военной истории составлен в соответствии с программой военных училищ. Все карты и схемы расположены по разделам от темы Войны Киевской Руси до темы Русско-японская война.

Эта знаменитая классическая работа Христиана Христиановича Гиля и Алексея Афиногеновича Ильина признана лучшим каталогом по разновидностям русских монет XIX века.
«…Работа, которую мы предлагаем собирателям русских монет, отражает теперешнее направление нумизматики, имеющее целью составление коллекций монет в их мельчайших разновидностях.

Линейные корабли типа "Севастопоь" по праву считаются этапным событием не только в области отчественного кораблестроениея, но и в морской истории России вообще. Волею случая они стали символом возрождения нашего флота, причем дважды. Впервые - после поражения в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Именно тогда, включившись в "дредноутную лихорадку", Россия вновь заявила о себе как о великой морской державе. Второй раз - после гражданской войны, когда три оставшихся линкора этого типа, "Марат", "Октябрьская революция" и "Парижская коммуна", стали олицетворением боевой мощи Красного флота. Дожив до Велилкой Отечественной войны, дредноуты-ветераны самоотверженно сражались с врагом на Балтике и Черном море, продолжая оставаться самыми большими и мощными кораблями Советского военно-морского флота.

Предлагаемая вниманию читателей книга "НЛО. Факты и документы" имеет целью дать объективную и всестороннюю информацию о феномене НЛО, который по-прежнему будоражит воображение людей во всем мире.
В последние годы за рубежом изданы сотни книг, посвященных проблеме НЛО, и только в нашей стране из-за действовавшего до настоящего времени запрета на публикацию материалов об НЛО нет ни одного подобного издания. Предлагаемая книга должна заполнить этот пробел.
На основе многочисленных зарубежных и отечественных материалов автор делает экскурс в историю НЛО, которая развивалась параллельно истории человечества. Читатель откроет
откроет для себя необычные свойства НЛО, особенности их "поведения", воздействие их на окружающую среду, технику и живые организмы.

издана двухтомником, причем оба тома помещаются под одной суперобложкой. Это четвертый (пропущенный) роман цикла . Действие в первом томе происходит в России в 1905 году, во втором томе - в Японии в 1878 году.

1905 год, идет война с Японией и уже случился разгром у острова Цусима. А в самой России в разгаре тайная война - шпионаж и диверсии на железной дороге, ведь достаточно перекрыть Транссиб и армия обречена. За безопасность магистрали в качестве вольного консультанта отвечает Эраст Фандорин. И именно ему предстоит занятся поимкой куприновского штабс капитана Рыбникова - неуловимого японского шпиона.
А предыстория и разгадка первой книги, написанной по канонам хокку, в прошлом - в 1878 году в Японии, куда молодого Фандорина назначают вице консулом.

История развития плавающих автомобилей в СССР и России, Российские подводные лодки в войне 1904-1905 года, Вооружение Чехословакии, Отечественные ПТУР, Из истории минометов, Танк "Шеридан"

Аннотация
В первой книге публикуются в сокращенном переводе с английского I и II тома шеститомного издания мемуаров бывшего премьер-министра Великобритании.
В книге описываются важнейшие события с 1919 года по декабрь 1940 года, автор приводит малоизвестные исторические факты, характеристики видных государственных и военных деятелей, документы предвоенного и военного времени.
Написанные живым и образным языком, мемуары позволяют читателю ощутить дух эпохи и драматизм описываемых событий.

27 января 1904 года. Крейсер 1-го ранга "Варяг" и канонерская лодка "Кореец", застигнутые японской эскадрой на рейде Чемульпо, отвергают требование о сдаче и сами атакуют превосходящие силы противника. Первыми же залпами с "Корейца" тяжело поврежден броненосный крейсер "Асаму", несколько прямых попаданий получает крейсер "Чиода". "Варяг" прорывается в открытое море и уходит в крейсерское плавание, нарушая линии снабжения японцев...
Разумеется, в реальности все было иначе. "Нами подорван "Кореец", нами потоплен "Варяг"..." Прорыв не удался, первый бой Русско-японской войны закончился поражением наших моряков - как и все последующие. Недаром еще современники твердили, что вся эта позорная для России война шла так, словно кто-то специально подыгрывал японцам, - слишком уж им везло, слишком часто удача была на их стороне вопреки всем законам вероятности.