Линкор "Шарнхорст", самый мощный корабль фашистской Германии, был грозным врагом полярных конвоев, доставлявших военные грузы в СССР.

Немецкие линкоры "Шарнхорст" и "Гнейзенау" по праву считаются одними из самых известных кораблей Второй мировой войны. Редко кому из их современников удалось участвовать в таком количестве операций, где блестящие боевые успехи, чередовались с тяжелыми повреждениями. Королевский флот Великобритании, которому больше других досаждали эти два боевых корабля, не один раз устраивал настоящую охоту за "Шарнхорстом" и "Гнейзенау", независимо от того, находились ли они в море или стояли в базах. На первом этапе войны им везло, хотя они не раз испытывали на себе удары снарядов, торпед, бомб и мощных донных мин.

Морская коллекция № 2004-12 (069)
Линкоры типа "Эспанья"

Морская коллекция № 2001-03 (039)
Линкоры типа "Вирибус Унитис"

В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов — линейных кораблей типа "Курбэ".
Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.
За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа — "Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской — в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны — в 1919 г.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Выпуск рассказывает о создании, конструкции и истории службы линкоров ВМС США типа «Саут Дакота» (1942 г.) - одних из самых удачных представителей класса линейных кораблей, активных участников Второй мировой войны. В выпуске содержатся чертежи, схемы, 113 черно-белых и 17 цветных фотографий, 3 цветные схемы-варианты окраски.

Линейные корабли типа "Севастопоь" по праву считаются этапным событием не только в области отчественного кораблестроениея, но и в морской истории России вообще. Волею случая они стали символом возрождения нашего флота, причем дважды. Впервые - после поражения в Русско-японской войне 1904-1905 годов. Именно тогда, включившись в "дредноутную лихорадку", Россия вновь заявила о себе как о великой морской державе. Второй раз - после гражданской войны, когда три оставшихся линкора этого типа, "Марат", "Октябрьская революция" и "Парижская коммуна", стали олицетворением боевой мощи Красного флота. Дожив до Велилкой Отечественной войны, дредноуты-ветераны самоотверженно сражались с врагом на Балтике и Черном море, продолжая оставаться самыми большими и мощными кораблями Советского военно-морского флота.

Этот спецвыпуск журнала "Морская коллекция" посвящён линкору "Саут Дакота" и другим лнкорам подобного типи - "Айова", "Норт Керолайн", "Вашингтон", "Ришелье", "Жан Бар" и т.п.

Книга рассказывает о создании и боевой службе американских субмарин типа "Огайо"
Издание снабжено большим количеством схем, чертежей, фотографий и цветными иллюстрациями.

Крейсера типа "Киров".

Объём: 35 стр.

В книге подробно описана история создания броненосцев типа "Кайзер" от проектирования до эксплуатации.Приводятся технические характеристики отдельных кораблей этого типа.Подробно, по годам, описана служба этих кораблей в составе флота. Книга содержит множество иллюстраций.
Для широкого круга читателей.

Морская коллекция № 2000-01 (031)
Авианосцы типа "Орискани" и "Мидуэй"

Боевые корабли мира
Линкоры "Джулио Чезаре" ("Новороссийск"), "Конте ди Кавур","Леонардо да Винчи", "Андреа Дориа" и "Кайо Дуилио". История создания, службы и гибели.
История однотипных линкоров “Джулио Чезаре”, “Конте ди Кавур” и “Леонардо да Винчи” (“Giulio Cesare”, “Conte di Cavour”, “Leonardo da Vinci”), построенных еще в начале первой мировой войны, во многом уникальна. Пожалуй, это был единственный тип крупных кораблей, все представители которого погибли не в бою, а на швартовых стоянках в укрытых базах. Являясь значительное время основой итальянского флота в обеих мировых войнах, они не нанесли противнику — а ими в разное время были австрийцы, немцы, турки, французы, англичане, греки, американцы и русские — ни малейшего урона.

Эсминцы «Беспокойный», «Гневный», «Дерзкий» и «Пронзительный» примечательны как «первые турбинные миноносцы, выстроенные на русских заводах из русских материалов, давшие начало первой серии судов этого типа в русском военном флоте». В официальных документах они значились как эскадренные миноносцы типа «Дерзкий», хотя фактически головным кораблем серии стал «Беспокойный», на котором испытывались и проверялись все проектные решения, конструкции, механизмы, устройства и вооружение. Своим появлением эсминцы обязаны успешному сотрудничеству русского «Акционерного Общества Николаевских заводов и верфей» (в настоящее время Черноморский судостроительный завод), построившего корабли, и известной британской фирмы «John I. Thornycroft & C o . Ltd», фактически разработавшей их проект (последний факт в отечественной литературе обычно не упоминается). Заметим, что подробная история создания эскадренных миноносцев типа «Дерзкий» публикуется впервые.

Эта работа о логике смысла в культуре. Понимая смысл как отношение причастности, связующее многое с Единым и как реальность особого рода, а культуру как медиум смысла, авторы показывают, что культуры Востока и Запада во всех своих проявлениях демонстрируют два разных аспекта Смысла. Классическая восточная культура преимущественно ориентирована на понимание уместности всего сущего и потому может быть названа культурой даологического типа; классическая западная культура рассматривает сущее преимущественно со стороны его предназначения и потому может быть определена как культура телеологического типа. Работа рассчитана на специалистов в области философии и методологии культуры, философской и культурно-исторической компаративистики.

Выпуск посвящён тяжёлым крейсерам типа "Зара".

В этом выпуске читатели познакомятся с ударными авианосцами типа Forrestal - историей их создания, конструкцией и авиационным вооружением.

В ввыпуске описана история создания и эксплуатации тяжелых крейсеров типа Миоко.