Серия статей, посвященных классу линейных кораблей в журнале "Моделист-Конструктор" за 1971-1973 гг.

Броненосцы и линейные корабли на каждом из этапов своего существования составляли главную силу флотов, вополощали в себе последние достижения военной техники, являлись предметом гордости любой нации. В этой книге впервые представлены линейные корабли и линейные крейсеры, мореходные мониторы, эскадренные броненосцы и броненосцы береговой обороны за весь период их истории во всех странах мира.

Боевые корабли мира
В книге освящена история проектирования, строительства и боевой службы японских линейных кораблей типа "Нагато", считавшихся в 1920-30-х гг. самыми сильными в мире. Детально описываются морские операции и сражения второй мировой войны, в которых участвовали эти корабли.

Боевые корабли мира.

Корабли, как и люди, имеют свою судьбу. Одних она провела мимо всех бед и несчастий, есть заслуженные ветераны, участники многих боевых походов. А есть и другие - те, кому суждена недолгая, но славная жизнь, пример тому - судьба линкора "Императрица Мария", до удивления схожая с судьбой его давнего исторического предшественника - флагманского корабля адмирала П.С. Нахимова.

Эскортные корабли
(Серия статей, посвященных классу экскортных кораблей в журнале "Моделист-конструктор" за 2003-2005 гг.)

В 1935 году советское правительство взяло курс на создание "Большого флота", основой которого должны были стать самые мощные в мире линейные корабли типа "Советский Союз" и тяжелые, фактически линейные, крейсера типа "Кронштадт". Проектирование и строительство этих уникальных по своим характеристикам кораблей велось по прямому указанию И.В.Сталина, видевшего в них, прежде всего инструмент большой политики. В то время океанский линейный флот считался необходимым атрибутом великой державы, и строительство новых линкоров в СССР считалось самой приоритетной задачей. 

Серия статей, посвященных классу броненосцев и линкоров в журнале "Моделист-Конструктор" за 1990-1996 гг.

Прослеживая попытки создания в разных странах подводных крейсеров, мониторов, авианосцев, автор — капитан 1 ранга А.В. Платонов — приходит к неожиданному выводу: в годы холодной войны в СССР были созданы настоящие линейные силы подводного флота.

В книге крупного советского математика рассматриваются основные понятия линейной алгебры, такие как: матрицы и определители, линейные пространства, линейные преобразования, многочленные матрицы, унитарные и евклидовы пространства, квадратичные и билинейные формы, линейные преобразования билинейно-метрических пространств.

Боевые корабли мира.
В книге на основе отечественных и зарубежных материалов описана история проектирования, строительства и боевой службы английских линейных кораблей типа "Орион". Появление этих первых супердредноутов с 13,5-дюймовыми орудиями главного калибра ознаменовало начало эпохи создания крупных морских артиллерийских систем. Рациональное размещение орудийных башен по линейно-возвышенной схеме в диаметральной плоскости позволило стать им сильнейшими линкорами того периода. Войдя в строй, они стали самыми большими и мощными боевыми кораблями военно-морского флота Великобритании.

Серия или Выпуск: Война на море

В книге рассказывается история проектирования, строительства и службы первых японских дредноутов. Приводятся их основные тактико-технические характеристики, подробно описано участие во Второй мировой войне.

В книге освящена история проектирования, строительства и боевой службы японских линейных крейсеров типа "Конго" («Конго», «Хией», «Харуна», «Киришима»). Детально описываются морские операции и сражения Первой и Второй мировых войн, в которых участвовали эти корабли.

В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов — линейных кораблей типа "Курбэ".
Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.
За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа — "Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской — в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны — в 1919 г.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Боевые корабли мира
Линкоры "Джулио Чезаре" ("Новороссийск"), "Конте ди Кавур","Леонардо да Винчи", "Андреа Дориа" и "Кайо Дуилио". История создания, службы и гибели.
История однотипных линкоров “Джулио Чезаре”, “Конте ди Кавур” и “Леонардо да Винчи” (“Giulio Cesare”, “Conte di Cavour”, “Leonardo da Vinci”), построенных еще в начале первой мировой войны, во многом уникальна. Пожалуй, это был единственный тип крупных кораблей, все представители которого погибли не в бою, а на швартовых стоянках в укрытых базах. Являясь значительное время основой итальянского флота в обеих мировых войнах, они не нанесли противнику — а ими в разное время были австрийцы, немцы, турки, французы, англичане, греки, американцы и русские — ни малейшего урона.

Усиление немецкого военно-морского флота во время правления кайзера Вильгельма II совпало со временем интенсивного технического развития в судостроении. Разумеется, этот процесс протекал неравномерно. Периоды некоторой инерции сменялись резкими скачками вперед. Это позволяло немцам создавать корабли, которые, благодаря внедрению новейшей технологии, существенно выделялись в ряду подобных кораблей других морских держав.

В книге - описание конструкции (архитектура, вооружение, броневая и противоторпедная защита, энергетическая установка, модернизация, радары ), история службы кораблей, камуфляжная окраска американских линкоров на Тихом океане.