Ранним утром 8 декабря 1941 года одного из высших руководитeлей Британской Малайзии разбудил гелефонный звонок. Дежурный офицер доложил о высадке японского десанта в районе Кота-Бхару. Руководитель пробормотал: «Ну, так спихните их в море!» - и снова лег в постель. Спустя несколько месяцев пал Сингапур, в плен к японцам попало более ста тысяч английских солдат.

Самолет North American P-51 «Mustang» был одним из лучших истребителей Второй Мировой войны. Хотя его создавали по заказу английской закупочной комиссии как истребитель ближнего радиуса действия, в ходе развития он получил множество специальностей: истребитель сопровождения, истребитель-бомбардировщик, истребитель ближней поддержки, разведывательный самолет. Так, самолет, созданный не для США, стал наравне с бомбардировщиком В-17 символом американской авиации.

All variations and markings of the Nakajima Ki-43 Hayabusa are covered in this volume.

Истребитель Р-39 Airacobra был первым серийным самолетом, созданным фирмой Hell Aircraft Corporation. В 1939 году, представляя истребитель военному министерству США. фирма провела широкую маркетинговую акцию. В результате возникло множество мифов, которые долгие годы окружали самолет. Большие надежды, инспирированные фирмой-изготовителем, вылились в представление о необычайных характеристиках машины, имевшей к тому же очень необычную конструкцию.

К нападению на базу американского тихоокеанского флота в Перл-Харборе Императорский Японский Флот располагал лучшими в мире ударными самолетами. Это был пикирующий бомбардировщик Aichi D3A «Val» и бомбардировщик-торпедоносец Nakajima B5N «Kale». Оба этих самолета, также как истребитель А6М «Zero», стали символами японских военных успехов на Тихом океане. Точность бомбометания у D3A не имела себе равных

P-39 Аэрокобра—американский истребитель периода Второй мировой войны, отличавшийся необычной для своего времени конструкцией (двигатель располагался сзади кабины пилота). Самолёт мало использовался Военно-воздушными силами США вследствие низкой высотности (эффективен против современных ему немецких и японских самолетов до 3000 м), но поставлялся на экспорт и зарекомендовал себя наилучшим образом в составе ВВС СССР, где на P-39 летали такие результативные асы, как Александр Покрышкин и Григорий Речкалов.

Серия или Выпуск: Война в воздухе № 101

"... Армейский истребитель Тип 47, более известный как Накадзима Ki-27 или, по классификации Союзников, «Нэйт», был первым современным истребителем, поступившим на вооружение военно-воздушных сил императорской армии Японии. Чтобы проследить историю создания Ki-27, необходимо вернуться в середину 20-х годов прошлого века. В марте 1927 года Коку Хомбу (Штаб армии) предложил фирмам Мицубиси, Накадзима, Кавасаки и Исикавадзима спроектировать истребитель для замены состоящего на вооружении самолета Накадзима Тип Ко 4..."

Война в воздухе №34 Истребителя ЯК-1/3/7/9 Часть 3.

Война в воздухе №32 Истребителя ЯК-1/3/7/9 Часть 1

Война в воздухе №140 Heinkel He 100

Война в воздухе №138 Истребители Люфтваффе в небе СССР

Война в воздухе №20 Юнкерс Ju 87 "Stuka" Часть 2.

Война в воздухе №19 Юнкерс Ju 87 "Stuka" Часть 1.

Первый серийный Як-130; Кадры решают все; Штопор вчера и сегодня; Война в воздухе глазами очевидцев; Неизвестный Ар-2; Ме-163 "Комета"; Истребитель "Дифайэнт"; Новости мировой авиации.

Война в воздухе №14 Итальянские асы

Война в воздухе №139 Советские асы.Пилоты истребителей Як

Война в воздухе №148 Советские асы на истребителях ленд-лиза

Война в воздухе №147 Handley page HAMPDEN