Популярная идентификация изменений в облике танка «Пантера» на основе канонической модели «Ausfuehrung» не всегда возможна. К примеру, амбразура курсового пулемета с бронезаслонкой в форме конверта и бинокулярный прицел пушки никак не привязаны к Ausf, эти особенности встречались как на «Пантрах» Ausf. D, так и на «Пантерах» Ausf А, построенных с июля по декабрь 1943 г. Литые командирские башенки появились на «Пантерах» Ausf. А, их используют как верный идентификационный признак «Пантеры» Ausf. А, однако известны фотоснимки «Пантер» Ausf А с командирскими башенками барабанного типа.

Шок, вызванный близким знакомство немцев летом 1941 г. с танками Т-34 и KB, заставил командование вермахта форсировать разработку новых танков, сопоставимых по своим боевым качеством с советскими машинами. В качестве аналога Т-34 проектировались средние танки массой порядка 30 т. Один из проектов представлял собой фактически копию Т-34, но выбран был конкурирующий проект, который и стал непосредственным предшественником танка Pz.Kpfw. V «Пантера». На Западе «Пантеру» считают лучшим средним танком второй мировой войны. Весьма спорное мнение. Во-первых, если исходить из боевой массы машины, то «Пантера» танк скорее тяжелый, чем средний, то есть является аналог не танка Т-34, а танков KB и ИС.

Шок, вызванный близким знакомство немцев летом 1941 г. с танками Т-34 и KB, заставил командование вермахта форсировать разработку новых танков, сопоставимых по своим боевым качеством с советскими машинами. В качестве аналога Т-34 проектировались средние танки массой порядка 30 т. Один из проектов представлял собой фактически копию Т-34, но выбран был конкурирующий проект, который и стал непосредственным предшественником танка Pz.Kpfw. V «Пантера».

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №067 - КВ-1. Машины ранних выпусков.
Разрабока концепции и конструкции танков КВ, и опыт их боевого применения в течении двух первых лет Великой Отечественной войны позволили сделать значительный шаг вперёд в развитии советских тяжёлых танков, и в итоге создать танки ИС-2, которые во многом способствовали победному окончанию войны.

Серия или Выпуск: Военные машины
Военные машины №55 - SdKfz 11. 3-тонный германский тягач
В кайзеровской армии была предпринята попытка создания полугусеничной машины на базе шасси грузовика Даймлер. В годы Первой мировой войны появились полугусеничные машины Marienwagen II предназначенные для несения разведки и буксировки артиллерийских орудий. Об успехе машины Даймлер Marienwagen и других образцах, сделанных в 1917-1918 г.г. вспомнили когда рейхсверу в 1926 г. потребовался универсальный артиллерийский тягач повышенной проходимости.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины № 101 - Тяжёлый танковый тягач МАЗ-535-537
Серийное производство началось в 1958 г. под обозначением МАЗ-535А. Тягачи предназначались для артиллерийских частей Резерва Главного Командования и подразделении Ракетных Войск Стратегического назначения.
Машина нового типа вообще не имела предшественников, ни в мире, ни тем более в Советском Союзе.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №47 - Автомобили ЗиС в Красной армии (часть 1) В годы войны ЗиС-5 возил пушки и раненых, боеприпасы и продовольствие. Он нес нелегкую службу на «Дороге жизни», что пролегала из осажденного Ленинграда по льду Ладожского озера, прошел сквозь морозы Сталинграда и огонь Курской дуги, участвовал в освобождении европейских стран.
На базе «трехтонки» выпускались многочисленные модификации. Среди них надо выделить машины повышенной проходимости - трехосные, полугусеничные, полноприводные. На базе ЗиС-5 были созданы трехосный (6x4) грузовик ЗиС-6, полугусеничные ЗиС-22, ЗиС-42 и другие машины. Кабина от ЗиС-5 устанавливалась на военном транспортном тракторе «Сталинец-2».

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №92 - Panzerjager Marder I
Самоходно-артиллерийские установки «Мардер I» появились вследствие адаптации шасси французских танков и гусеничных тягачей под монтаж артиллерийских систем.
Противотанковые орудия 7,5 cm РаК-40/1 ставились на шасси танков FSM-36 и Гочкисс Н-38. САУ 7,5 cm РаК-40/1 Fgst aufLrS (j) - Sd.Kfz. 135 «Мардер I» была разработана на базе тягачей Лоррэйн 31L, захваченных немцами во Франции в 1940 г.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №6 - Автомобили Krupp на службе у Вермахта
К концу 1930-х гг. «Крупп» предлагал широкую гамму автомобилей грузоподъемностью до 6.5 т. оснащавшихся совершенно разными моторами. включая упомянутые 2-, 3- и 4-цилиндровые агрегаты системы «Junkers». К этому времени оппозитные двигатели собственной конструкции уступили место моторам с рядным вертикальным расположением цилиндров. а воздушное охлаждение стали заменять жидкостным.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №60 - Achtung Panzer от Севастополя до Сталинграда
7 июня 1942 года в 3 часа 50 минут начался штурм Севастополя. Главный удар наносится в северном секторе. Здесь ведут атаку 22, 24, 50 и 132-я пехотные дивизии. Их атака поддержана «Штурмгешутцами». Бой носит очень тяжелый характер. Фронтовая газета 22 пехотной дивизии отмечает, что такого стойкого противника дивизия не встречала еще никогда. Пауль Карел приводит пример:

Немецкий тяжелый танк Второй мировой войны - PzKpfw VI Tiger Ausf. ("Королевский Тигр").
Создание, подробно - конструкция, техническое описание,боевое применение. Фото, чертежи.

Военные машины. №38. Британские военные автомобили 1939-1945

На момент создания машина являлась сильнейшей по вооружению и бронированию среди всех танков мира; такое положение сохранялось как минимум до ноября 1943 года. Изначально танк назывался PzKpfw VI Ausf H «Tiger», но после принятия на вооружение одноимённого нового тяжёлого танка PzKpfw VI Ausf B в название добавили римскую цифру «I» для отличия от более поздней машины, которая в свою очередь именовалась как «Тигр II». Хотя в конструкцию танка вносились небольшие изменения, модификация танка была всего лишь одна; обозначения машин раннего и позднего выпуска PzKpfw VI Ausf H и PzKpfw VI Ausf E были введены сугубо в административно-учётных целях. В советских документах танк «Тигр» обозначался как T-6 или T-VI. Благодаря отсутствию в 1943 году у стран антигитлеровской коалиции достаточного количества средств борьбы с тяжёлыми танками, «Тигр I» оказал шокирующее влияние на войска СССР, США и Великобритании, став одной из самых известных бронированных машин Третьего Рейха.

Военные машины №48 Автомобили ЗИС Часть 2.

Издание посвящено истории создания и службе немецкого тяжелого танка `Пантера`.

PzKpfw VI Tiger Ausf.B без сомнения был выдающимся тяжелым танком Второй мировой войны. Союзники не располагали аналогичным танком. Главным врагом "Королевского Тигра" была авиация, проблемы со снабжением, нехватка ремонтных мощностей и запасных частей, а также низкая надежность двигателя и трансмиссии. Выпущенный в небольшом количестве "Королевский Тигр" не оказал серьезного влияния на ход Второй мировой войны.

PzKpfw VI Tiger Ausf.B без сомнения был выдающимся тяжелым танком Второй мировой войны. Союзники не располагали аналогичным танком. Главным врагом "Королевского Тигра" была авиация, проблемы со снабжением, нехватка ремонтных мощностей и запасных частей, а также низкая надежность двигателя и трансмиссии. Выпущенный в небольшом количестве "Королевский Тигр" не оказал серьезного влияния на ход Второй мировой войны.

Впервые в боевых действиях в малых количествах Panzer III участвовал в Польской кампании в сентябре 1939 года. Panzer III разрабатывался как взводный командирский танк (Zugfuhrerwagen) и был первым действительно боевым германским средним танком. Разработка Panzer III основывалась на выводах, сделанных в ходе боевых испытаний Panzer I и Panzer II. Panzer III стал костяком танковых дивизий Вермахта на ранних этапах войны.