Книга повествует о армейских внедорожниках Hummer

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №067 - КВ-1. Машины ранних выпусков.
Разрабока концепции и конструкции танков КВ, и опыт их боевого применения в течении двух первых лет Великой Отечественной войны позволили сделать значительный шаг вперёд в развитии советских тяжёлых танков, и в итоге создать танки ИС-2, которые во многом способствовали победному окончанию войны.

Серия или Выпуск: Военные машины
Военные машины №55 - SdKfz 11. 3-тонный германский тягач
В кайзеровской армии была предпринята попытка создания полугусеничной машины на базе шасси грузовика Даймлер. В годы Первой мировой войны появились полугусеничные машины Marienwagen II предназначенные для несения разведки и буксировки артиллерийских орудий. Об успехе машины Даймлер Marienwagen и других образцах, сделанных в 1917-1918 г.г. вспомнили когда рейхсверу в 1926 г. потребовался универсальный артиллерийский тягач повышенной проходимости.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины № 101 - Тяжёлый танковый тягач МАЗ-535-537
Серийное производство началось в 1958 г. под обозначением МАЗ-535А. Тягачи предназначались для артиллерийских частей Резерва Главного Командования и подразделении Ракетных Войск Стратегического назначения.
Машина нового типа вообще не имела предшественников, ни в мире, ни тем более в Советском Союзе.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №47 - Автомобили ЗиС в Красной армии (часть 1) В годы войны ЗиС-5 возил пушки и раненых, боеприпасы и продовольствие. Он нес нелегкую службу на «Дороге жизни», что пролегала из осажденного Ленинграда по льду Ладожского озера, прошел сквозь морозы Сталинграда и огонь Курской дуги, участвовал в освобождении европейских стран.
На базе «трехтонки» выпускались многочисленные модификации. Среди них надо выделить машины повышенной проходимости - трехосные, полугусеничные, полноприводные. На базе ЗиС-5 были созданы трехосный (6x4) грузовик ЗиС-6, полугусеничные ЗиС-22, ЗиС-42 и другие машины. Кабина от ЗиС-5 устанавливалась на военном транспортном тракторе «Сталинец-2».

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №92 - Panzerjager Marder I
Самоходно-артиллерийские установки «Мардер I» появились вследствие адаптации шасси французских танков и гусеничных тягачей под монтаж артиллерийских систем.
Противотанковые орудия 7,5 cm РаК-40/1 ставились на шасси танков FSM-36 и Гочкисс Н-38. САУ 7,5 cm РаК-40/1 Fgst aufLrS (j) - Sd.Kfz. 135 «Мардер I» была разработана на базе тягачей Лоррэйн 31L, захваченных немцами во Франции в 1940 г.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №6 - Автомобили Krupp на службе у Вермахта
К концу 1930-х гг. «Крупп» предлагал широкую гамму автомобилей грузоподъемностью до 6.5 т. оснащавшихся совершенно разными моторами. включая упомянутые 2-, 3- и 4-цилиндровые агрегаты системы «Junkers». К этому времени оппозитные двигатели собственной конструкции уступили место моторам с рядным вертикальным расположением цилиндров. а воздушное охлаждение стали заменять жидкостным.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №60 - Achtung Panzer от Севастополя до Сталинграда
7 июня 1942 года в 3 часа 50 минут начался штурм Севастополя. Главный удар наносится в северном секторе. Здесь ведут атаку 22, 24, 50 и 132-я пехотные дивизии. Их атака поддержана «Штурмгешутцами». Бой носит очень тяжелый характер. Фронтовая газета 22 пехотной дивизии отмечает, что такого стойкого противника дивизия не встречала еще никогда. Пауль Карел приводит пример:

Военные машины. №38. Британские военные автомобили 1939-1945

Военные машины №48 Автомобили ЗИС Часть 2.

Название: Автомобили Steyr на службе Вермахта
Серия или Выпуск: Военные машины

Фирма «Штайр» и ее грузовые автомобили мало известны отечественному читателю. Вместе с тем эта оружейная кузница немало потрудилась в годы двух мировых войн, не останавливалось ее производство и в мирное время. Именно благодаря фирме «Штайр» во второй половине XX века Австрия по экспорту оружия занимала 7-е место среди капиталистических государств, уступая США, Франции, Великобритании, ФРГ, Италии и Бразилии. Страница за страницей мы расскажем вам о производстве стрелкового оружия и автомобилях, броневиках и одном из популярнейших в германской армии полуторатонном Steyr 1500А, о бронепоездах и самоходных артиллерийских установках, о современных пистолетах, танках и бронетранспортерах.

Разрабока концепции и конструкции танков КВ, и опыт их боевого применения в течении двух первых лет Великой Отечественной войны позволили сделать значительный шаг вперёд в развитии советских тяжёлых танков, и в итоге создать танки ИС-2, которые во многом способствовали победному окончанию войны.

Настоящая памятка содержит указания по основным вопросам эксплуатации машины и является справочным пособием для экипажа.
Памятка состоит из следующих разделов: Общие требования безопасности. Подготовка вооружения к стрельбе и обращение с ним при стрельбе. Вождение. Использование специального оборудования. Особенности эксплуатации машины в летних и зимних условиях. Техническое обслуживание. Хранение машины. Транспортирование машины. Возможные неисправности машины. Приложения.

Серия или Выпуск: Военные машины № 4

Появление на полях Первой мировой войны нового средства боевой техники не прошло незамеченным в Японии. Изучив способы использования танков, ряд японских стратегов пришли к выводу о необходимости принять на вооружение Императорской армии подобные машины, сформировать бронетанковые части. После окончания Первой мировой войны специальный комитет Императорского генерального штаба приступил к разработке концепции строительства японских бронетанковых войск. Удивительно, но тем не менее закономерно, что первые образцы бронетехники появились не в армии Японии, а в Императорских военно-морских силах.

Серия или Выпуск: Военные машины № 2

Появление на полях Первой мировой войны нового средства боевой техники не прошло незамеченным в Японии. Изучив способы использования танков, ряд японских стратегов пришли к выводу о необходимости принять на вооружение Императорской армии подобные машины, сформировать бронетанковые части. После окончания Первой мировой войны специальный комитет Императорского генерального штаба приступил к разработке концепции строительства японских бронетанковых войск. Удивительно, но тем не менее закономерно, что первые образцы бронетехники появились не в армии Японии, а в Императорских военно-морских силах.

Серия или Выпуск: Военные машины № 3

Появление на полях Первой мировой войны нового средства боевой техники не прошло незамеченным в Японии. Изучив способы использования танков, ряд японских стратегов пришли к выводу о необходимости принять на вооружение Императорской армии подобные машины, сформировать бронетанковые части. После окончания Первой мировой войны специальный комитет Императорского генерального штаба приступил к разработке концепции строительства японских бронетанковых войск. Удивительно, но тем не менее закономерно, что первые образцы бронетехники появились не в армии Японии, а в Императорских военно-морских силах.

Машины-землекопы
Машины гидромеханизации
Транспортные и погрузочные машины и механизмы
О главном строительном материале

Шок, вызванный близким знакомство немцев летом 1941 г. с танками Т-34 и KB, заставил командование вермахта форсировать разработку новых танков, сопоставимых по своим боевым качеством с советскими машинами. В качестве аналога Т-34 проектировались средние танки массой порядка 30 т. Один из проектов представлял собой фактически копию Т-34, но выбран был конкурирующий проект, который и стал непосредственным предшественником танка Pz.Kpfw. V «Пантера». На Западе «Пантеру» считают лучшим средним танком второй мировой войны. Весьма спорное мнение. Во-первых, если исходить из боевой массы машины, то «Пантера» танк скорее тяжелый, чем средний, то есть является аналог не танка Т-34, а танков KB и ИС.