Серия или Выпуск: Военные машины
Военные машины №55 - SdKfz 11. 3-тонный германский тягач
В кайзеровской армии была предпринята попытка создания полугусеничной машины на базе шасси грузовика Даймлер. В годы Первой мировой войны появились полугусеничные машины Marienwagen II предназначенные для несения разведки и буксировки артиллерийских орудий. Об успехе машины Даймлер Marienwagen и других образцах, сделанных в 1917-1918 г.г. вспомнили когда рейхсверу в 1926 г. потребовался универсальный артиллерийский тягач повышенной проходимости.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины № 101 - Тяжёлый танковый тягач МАЗ-535-537
Серийное производство началось в 1958 г. под обозначением МАЗ-535А. Тягачи предназначались для артиллерийских частей Резерва Главного Командования и подразделении Ракетных Войск Стратегического назначения.
Машина нового типа вообще не имела предшественников, ни в мире, ни тем более в Советском Союзе.

В этом номере приложения к журналу "Танкодром" рассказывается о 18-тонном тягаче вермахта FAMO

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №067 - КВ-1. Машины ранних выпусков.
Разрабока концепции и конструкции танков КВ, и опыт их боевого применения в течении двух первых лет Великой Отечественной войны позволили сделать значительный шаг вперёд в развитии советских тяжёлых танков, и в итоге создать танки ИС-2, которые во многом способствовали победному окончанию войны.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №47 - Автомобили ЗиС в Красной армии (часть 1) В годы войны ЗиС-5 возил пушки и раненых, боеприпасы и продовольствие. Он нес нелегкую службу на «Дороге жизни», что пролегала из осажденного Ленинграда по льду Ладожского озера, прошел сквозь морозы Сталинграда и огонь Курской дуги, участвовал в освобождении европейских стран.
На базе «трехтонки» выпускались многочисленные модификации. Среди них надо выделить машины повышенной проходимости - трехосные, полугусеничные, полноприводные. На базе ЗиС-5 были созданы трехосный (6x4) грузовик ЗиС-6, полугусеничные ЗиС-22, ЗиС-42 и другие машины. Кабина от ЗиС-5 устанавливалась на военном транспортном тракторе «Сталинец-2».

Самоходные истребители танков Marder II выпускались на базе шасси устаревших легких танков PzKpfw 11 Sd Kfz 121. Установка 7,62 cm Pak 36(r) Fgst auf PzKpfw 11 - SdKfz 132 «Marder 11» выпускаю на базе шасси танков PzKpfw II SdKfz 121 Ausf. D-E, а установки 7,5 cm Pak 40/2 Fgst auf PzKpfw 11 - SdKfz 131 выпускали на базе танков PzKpfw II Ausf Е а также Ausf. с, А, В и С.
Установки Marder И составляли основ-ную часть парка частей самоходной артиллерии в 1942-43 г.г. и оставались на вооружении вермахта до конца войны.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №92 - Panzerjager Marder I
Самоходно-артиллерийские установки «Мардер I» появились вследствие адаптации шасси французских танков и гусеничных тягачей под монтаж артиллерийских систем.
Противотанковые орудия 7,5 cm РаК-40/1 ставились на шасси танков FSM-36 и Гочкисс Н-38. САУ 7,5 cm РаК-40/1 Fgst aufLrS (j) - Sd.Kfz. 135 «Мардер I» была разработана на базе тягачей Лоррэйн 31L, захваченных немцами во Франции в 1940 г.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №6 - Автомобили Krupp на службе у Вермахта
К концу 1930-х гг. «Крупп» предлагал широкую гамму автомобилей грузоподъемностью до 6.5 т. оснащавшихся совершенно разными моторами. включая упомянутые 2-, 3- и 4-цилиндровые агрегаты системы «Junkers». К этому времени оппозитные двигатели собственной конструкции уступили место моторам с рядным вертикальным расположением цилиндров. а воздушное охлаждение стали заменять жидкостным.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №60 - Achtung Panzer от Севастополя до Сталинграда
7 июня 1942 года в 3 часа 50 минут начался штурм Севастополя. Главный удар наносится в северном секторе. Здесь ведут атаку 22, 24, 50 и 132-я пехотные дивизии. Их атака поддержана «Штурмгешутцами». Бой носит очень тяжелый характер. Фронтовая газета 22 пехотной дивизии отмечает, что такого стойкого противника дивизия не встречала еще никогда. Пауль Карел приводит пример:

Военные машины. №38. Британские военные автомобили 1939-1945

Waffen-Arsenal 007 - SdKfz 250 + 251 Schuetzenpanzerwagen

Книга поествует о «Страйкер» в Ираке, SdKfz 251/17, автомобили армии Кайзера, SdKfz 253, Санитарные танки вермахта, Деталировка Т-55

Немецкий тяжелый танк Второй мировой войны - PzKpfw VI Tiger Ausf. ("Королевский Тигр").
Создание, подробно - конструкция, техническое описание,боевое применение. Фото, чертежи.

Военные машины №48 Автомобили ЗИС Часть 2.

Афганские Т-62
Leopard 2A6 в Афганистане
Брониврованные Хамеры
Грузовики армии Кайзера
SdKfz 234/2 Пума
Германский бронеавтомобиль Динго

PzKpfw VI Tiger Ausf.B без сомнения был выдающимся тяжелым танком Второй мировой войны. Союзники не располагали аналогичным танком. Главным врагом "Королевского Тигра" была авиация, проблемы со снабжением, нехватка ремонтных мощностей и запасных частей, а также низкая надежность двигателя и трансмиссии. Выпущенный в небольшом количестве "Королевский Тигр" не оказал серьезного влияния на ход Второй мировой войны.

PzKpfw VI Tiger Ausf.B без сомнения был выдающимся тяжелым танком Второй мировой войны. Союзники не располагали аналогичным танком. Главным врагом "Королевского Тигра" была авиация, проблемы со снабжением, нехватка ремонтных мощностей и запасных частей, а также низкая надежность двигателя и трансмиссии. Выпущенный в небольшом количестве "Королевский Тигр" не оказал серьезного влияния на ход Второй мировой войны.

Серия или Выпуск: Танк на поле боя - №1
История создания и применения полугусеничного бронетранспортера SdKfz 251. Немцы имели богатый опыт разработки полугусеничной автомобильной техники, первые артиллерийские тягачи этого типа были построены еще в 1928г. SdKfz 251 был выпущен в весне 1938г., в следующие годы были разработаны многочисленные варианты и модификации. В 50-е годы все еще иcпользовался в Советской армии, Чехословакии, Израиле и Сирии.