Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины № 101 - Тяжёлый танковый тягач МАЗ-535-537
Серийное производство началось в 1958 г. под обозначением МАЗ-535А. Тягачи предназначались для артиллерийских частей Резерва Главного Командования и подразделении Ракетных Войск Стратегического назначения.
Машина нового типа вообще не имела предшественников, ни в мире, ни тем более в Советском Союзе.

Серия или Выпуск: Военные машины
Военные машины №55 - SdKfz 11. 3-тонный германский тягач
В кайзеровской армии была предпринята попытка создания полугусеничной машины на базе шасси грузовика Даймлер. В годы Первой мировой войны появились полугусеничные машины Marienwagen II предназначенные для несения разведки и буксировки артиллерийских орудий. Об успехе машины Даймлер Marienwagen и других образцах, сделанных в 1917-1918 г.г. вспомнили когда рейхсверу в 1926 г. потребовался универсальный артиллерийский тягач повышенной проходимости.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №60 - Achtung Panzer от Севастополя до Сталинграда
7 июня 1942 года в 3 часа 50 минут начался штурм Севастополя. Главный удар наносится в северном секторе. Здесь ведут атаку 22, 24, 50 и 132-я пехотные дивизии. Их атака поддержана «Штурмгешутцами». Бой носит очень тяжелый характер. Фронтовая газета 22 пехотной дивизии отмечает, что такого стойкого противника дивизия не встречала еще никогда. Пауль Карел приводит пример:

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №067 - КВ-1. Машины ранних выпусков.
Разрабока концепции и конструкции танков КВ, и опыт их боевого применения в течении двух первых лет Великой Отечественной войны позволили сделать значительный шаг вперёд в развитии советских тяжёлых танков, и в итоге создать танки ИС-2, которые во многом способствовали победному окончанию войны.

Немецкий тяжелый танк Второй мировой войны - PzKpfw VI Tiger Ausf. ("Королевский Тигр").
Создание, подробно - конструкция, техническое описание,боевое применение. Фото, чертежи.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №47 - Автомобили ЗиС в Красной армии (часть 1) В годы войны ЗиС-5 возил пушки и раненых, боеприпасы и продовольствие. Он нес нелегкую службу на «Дороге жизни», что пролегала из осажденного Ленинграда по льду Ладожского озера, прошел сквозь морозы Сталинграда и огонь Курской дуги, участвовал в освобождении европейских стран.
На базе «трехтонки» выпускались многочисленные модификации. Среди них надо выделить машины повышенной проходимости - трехосные, полугусеничные, полноприводные. На базе ЗиС-5 были созданы трехосный (6x4) грузовик ЗиС-6, полугусеничные ЗиС-22, ЗиС-42 и другие машины. Кабина от ЗиС-5 устанавливалась на военном транспортном тракторе «Сталинец-2».

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №92 - Panzerjager Marder I
Самоходно-артиллерийские установки «Мардер I» появились вследствие адаптации шасси французских танков и гусеничных тягачей под монтаж артиллерийских систем.
Противотанковые орудия 7,5 cm РаК-40/1 ставились на шасси танков FSM-36 и Гочкисс Н-38. САУ 7,5 cm РаК-40/1 Fgst aufLrS (j) - Sd.Kfz. 135 «Мардер I» была разработана на базе тягачей Лоррэйн 31L, захваченных немцами во Франции в 1940 г.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №6 - Автомобили Krupp на службе у Вермахта
К концу 1930-х гг. «Крупп» предлагал широкую гамму автомобилей грузоподъемностью до 6.5 т. оснащавшихся совершенно разными моторами. включая упомянутые 2-, 3- и 4-цилиндровые агрегаты системы «Junkers». К этому времени оппозитные двигатели собственной конструкции уступили место моторам с рядным вертикальным расположением цилиндров. а воздушное охлаждение стали заменять жидкостным.

Военные машины. №38. Британские военные автомобили 1939-1945

Военные машины №48 Автомобили ЗИС Часть 2.

Шок, вызванный близким знакомство немцев летом 1941 г. с танками Т-34 и KB, заставил командование вермахта форсировать разработку новых танков, сопоставимых по своим боевым качеством с советскими машинами. В качестве аналога Т-34 проектировались средние танки массой порядка 30 т. Один из проектов представлял собой фактически копию Т-34, но выбран был конкурирующий проект, который и стал непосредственным предшественником танка Pz.Kpfw. V «Пантера». На Западе «Пантеру» считают лучшим средним танком второй мировой войны. Весьма спорное мнение. Во-первых, если исходить из боевой массы машины, то «Пантера» танк скорее тяжелый, чем средний, то есть является аналог не танка Т-34, а танков KB и ИС.

PzKpfw VI Tiger Ausf.B без сомнения был выдающимся тяжелым танком Второй мировой войны. Союзники не располагали аналогичным танком. Главным врагом "Королевского Тигра" была авиация, проблемы со снабжением, нехватка ремонтных мощностей и запасных частей, а также низкая надежность двигателя и трансмиссии. Выпущенный в небольшом количестве "Королевский Тигр" не оказал серьезного влияния на ход Второй мировой войны.

PzKpfw VI Tiger Ausf.B без сомнения был выдающимся тяжелым танком Второй мировой войны. Союзники не располагали аналогичным танком. Главным врагом "Королевского Тигра" была авиация, проблемы со снабжением, нехватка ремонтных мощностей и запасных частей, а также низкая надежность двигателя и трансмиссии. Выпущенный в небольшом количестве "Королевский Тигр" не оказал серьезного влияния на ход Второй мировой войны.

Название: Автомобили Steyr на службе Вермахта
Серия или Выпуск: Военные машины

Фирма «Штайр» и ее грузовые автомобили мало известны отечественному читателю. Вместе с тем эта оружейная кузница немало потрудилась в годы двух мировых войн, не останавливалось ее производство и в мирное время. Именно благодаря фирме «Штайр» во второй половине XX века Австрия по экспорту оружия занимала 7-е место среди капиталистических государств, уступая США, Франции, Великобритании, ФРГ, Италии и Бразилии. Страница за страницей мы расскажем вам о производстве стрелкового оружия и автомобилях, броневиках и одном из популярнейших в германской армии полуторатонном Steyr 1500А, о бронепоездах и самоходных артиллерийских установках, о современных пистолетах, танках и бронетранспортерах.

Разрабока концепции и конструкции танков КВ, и опыт их боевого применения в течении двух первых лет Великой Отечественной войны позволили сделать значительный шаг вперёд в развитии советских тяжёлых танков, и в итоге создать танки ИС-2, которые во многом способствовали победному окончанию войны.

В годы Второй Мировой войны Вермахт устроил в Европе настоящий "танковый грабеж". Германская армия захватила в качестве трофеев более 16600 иностранных танков и бронеавтомобилей - чешские "Шкоды", французские "Гочкисы" и "Сомуа", британские "Матильды", советские Т-34 и КВ.

Настоящая памятка содержит указания по основным вопросам эксплуатации машины и является справочным пособием для экипажа.
Памятка состоит из следующих разделов: Общие требования безопасности. Подготовка вооружения к стрельбе и обращение с ним при стрельбе. Вождение. Использование специального оборудования. Особенности эксплуатации машины в летних и зимних условиях. Техническое обслуживание. Хранение машины. Транспортирование машины. Возможные неисправности машины. Приложения.

Серия или Выпуск: Военные машины № 4

Появление на полях Первой мировой войны нового средства боевой техники не прошло незамеченным в Японии. Изучив способы использования танков, ряд японских стратегов пришли к выводу о необходимости принять на вооружение Императорской армии подобные машины, сформировать бронетанковые части. После окончания Первой мировой войны специальный комитет Императорского генерального штаба приступил к разработке концепции строительства японских бронетанковых войск. Удивительно, но тем не менее закономерно, что первые образцы бронетехники появились не в армии Японии, а в Императорских военно-морских силах.