Иллюстрированное издание посвящено развитию бронезащиты и живучести советских тяжелых танков KB и ИС в 1941-1945 гг.
Издание рассчитано на широкий круг читателей, интересующихся историей бронетанковой техники.

В мае 1941 года на совещании в Берхгофе Гитлер предложил новую концепцию тяжелого танка, который должен был стать ударной силой немецких «панцерваффе». Работы по созданию новой боевой машины поручили фирмам Porsche и Henschel, которые в 1937 - 1941 годах спроектировали и испытали несколько опытных образцов тяжелых танков.

В годы 2-й Мировой войны в Германии был организован выпуск тяжелых истребителей танков, предназначенных для борьбы с тяжелыми танками противника.
Появление этих машин было вызвано опытом боев на Восточном фронте, где немецким «папцервагенам» пришлось противостоять хорошо защищенным советским танкам Т-34 и КВ. Кроме того, немцы располагали информацией о том, что в Советском Союзе ведутся работы над новыми танками. Задачей тяжелых истребителей танков была борьба с танками противника на предельных дистанциях, прежде чем танк сможет открыть прицельный огонь. 

Британские танки в боях за Италию. Транспортировка германских тяжелых танков по железной дороге. Гусеничный бронетранспортер М113

В книге авторы постарались отразить историю развития средних танков довоенного периода. В начале 30-х годов отечественными конструкторами был выполнен ряд проектов средних танков, изготовлены и испытаны опытные образцы, но лишь танки Т-24,Т-28,Т-29, а затем и легендарный Т-34 были приняты на вооружение, В отличие от Т-28 и Т-34, танк Т-24, выпущенный партией в 25 машин, не оставил яркого следа в истории отечественного танкостроения, средний танк Т-29 вскоре после принятия был снят с вооружения и серийно не производился. Тем не менее конструкция этой машины и других опытных образцов средних танков предвоенного периода заслуживают определенного внимания.

Руководство службы по одной из последних модификации танков серии БТ.

Июньское танковое сражение 1941 года в треугольнике Луцк— Броды— Дубно до сих пор остается одной из самых загадочных страниц отечественной истории, Участвовавшие в нем пять механизированных корпусов Киевского Особого военного округа насчитывали 2800 танков всех типов, от легких БТ и Т-26 до гигантов КВ-2 иТ-35. Противостояли им всего около 800 танков и САУ 1-й танковой группы фон Клейста. из которых только 450 Pz.III и Pz.IV. Если бы эти две танковые армады просто столкнулись на поле подходящих размеров подобно рыцарской коннице, исход битвы было бы легко предсказать. Однако в реальности советские мехкорпуса потеряли большую часть бронетехники и уже через неделю начали отступление.

История выпуска и развития конструкции танков КВ производства Челябинского Кировского завода с октября 1941 по конец 1943 года.

Иллюстрированное издание посвящено истории развития советских дегких танков в период 1920-1941 гг. В краткой истории развития дается анализ совершенствования основных боевых качеств бронированных машин. Для каждого типа или опытного образца приведены описания общего устройства и оригинальных конструктивных решений.

Самоходные истребители танков Marder II выпускались на базе шасси устаревших легких танков PzKpfw 11 Sd Kfz 121. Установка 7,62 cm Pak 36(r) Fgst auf PzKpfw 11 - SdKfz 132 «Marder 11» выпускаю на базе шасси танков PzKpfw II SdKfz 121 Ausf. D-E, а установки 7,5 cm Pak 40/2 Fgst auf PzKpfw 11 - SdKfz 131 выпускали на базе танков PzKpfw II Ausf Е а также Ausf. с, А, В и С.
Установки Marder И составляли основ-ную часть парка частей самоходной артиллерии в 1942-43 г.г. и оставались на вооружении вермахта до конца войны.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Первая мировая война выявила необходимость двух разновидностей танков легких, быстрых и маневренных, и тяжелых, способных поддерживать легкие на поле боя. «Тигр» — немецкий тяжёлый танк времён Второй мировой. Впервые танки «Тигр I» пошли в бой в августе 1942 года.

Изображения: черно-белые фото, чертежи,цветные рисунки
Книга Военно-технической серии №102.
Семейство советских танков Т-54/55 является, вероятно, самым многочисленным среди других танков, принятых на вооружение после Второй Мировой войны. Только в СССР за время серийного производства с 1947 по 1979 год было изготовлено 55 тысяч(!) этих машин. А общее количество этих машин, выпущенных во всех странах, достигает фантастической цифры 86,5 тысяч. И военная карьера этих танков во многих странах далеко не закончена.
Часть первая посвящена истории создания и различным серийным модификациям данного семейства танков.

Изображения: черно-белые фото,чертежи,цветные рисунки
Книга Военно-технической серии №103.
Семейство советских танков Т-54/55 является, вероятно, самым многочисленным среди других танков, принятых на вооружение после Второй Мировой войны. Только в СССР за время серийного производства с 1947 по 1979 год было изготовлено 55 тысяч(!) этих машин. А общее количество этих машин, выпущенных во всех странах, достигает фантастической цифры 86,5 тысяч. И военная карьера этих танков во многих странах далеко не закончена.
Во второй части рассматриваются дополнительные модификации, производство танков в других странах и участие в боевых действиях.

КВ-2 - несомненно, один из наиболее знаменитых танков периода Второй мировой войны. Его огромные размеры, боевой вес более 55 тонн и, наконец, то огромное впечатление, которое он произвел летом 1941 года на солдат наступавшей немецкой армии сделали его почти что легендарным. Несмотря на то, что их было построено всего 334 штуки, КВ-2 прочно занял достойное место в летописи тяжелейших оборонительных боев, которые вела Красная армия летом и осенью 1941 года.