Книга посвящена действиям советской и немецкой истребительной, штурмовой и бомбардировочной авиации в 1941-1945 гг. Автор анализирует оперативное искусство советских и немецких ВВС, их тактику, уровень подготовки авиационного командования и летного состава, технические данные самолетов, их вооружение, пилотажные и эксплуатационные свойства.

В третьем выпуске сборника "Полководцы и военачальники Великой Отечественной войны" даны очерки о жизни и боевом пути таких советских полководцев и военачальников, как маршалы Советского Союза С.С.Бирюков, К.А.Мерецков, адмирал флота В.Ф.Трибуц, Главный маршал авиации К.А.Вершинин, маршал бронетанковых войск М.Е.Катуков, Главный маршал связи И.Пересыпкин. Книга вышла к 40-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Самолеты Семена Алексеевича Лавочкина составляли костяк советской истребительной авиации на протяжении всей Великой Отечественной войны.

Морская коллекция № 2008-02 (101)
"Катюши" в бою. Подводные лодки типа "К" в Великой Отечественной войне

В книге рассказывается о революционных, боевых и трудовых традициях железнодорожников, показаны огромная работа железных дорог в обеспечении нужд фронта и тыла в годы Великой Отечественной войны, развитие их в послевоенный период.
Формат: fb2+doc+txt

Эта книга написана свидетелем и активным участником Великой Отечественной войны и послевоенного строительства ВВС СССР Героем Советского Союза, заслуженным военным летчиком СССР, генерал-полковником Василием Васильевичем Решетниковым.
В годы Великой Отечественной войны Василий Васильевич совершил 307 боевых вылетов, в 1943 году ему было присвоено высокое звание Героя Советского Союза. В судьбе автора этой книги прослеживается судьба целого поколения авиаторов, героическая судьба становления и развития авиации Дальнего действия, впоследствии Дальней авиации России.

Книга участника Великой Отечественной войны, члена Союза писателей России, доктора филологических наук, профессора, заслуженного деятеля науки Российской Федерации А.В. Огнева предназначена не только для учителей, студентов и школьников, но и для широкого круга читателей. Главное внимание в ней сосредоточено на тех моментах и мотивах истории Великой Отечественной войны, которые извращаются в средствах массовой информации и учебных пособиях. В книге ставится задача защитить правду о Великой Победе советского народа над фашистской Германией, с фактами в руках противостоять многочисленной лжи, оградить участников войны от клеветнических измышлений недоброжелателей и идеологических противников.

Самолеты Героя Социалистического Труда Семена Алексеевича Лавочкина составляли костяк советской истребительной авиации на протяжении всей Великой Отечественной войны.

В монографии исследован и изложен ход строительства боевых кораблей накануне Великой Отечественной войне

Серия или Выпуск: Фронтовая иллюстрация

Данной работой редакция «Фронтовой иллюстрации» продолжает бронепоездную тему, о которой мы начали рассказывать в выпусках «Бронепоезда Красной Армии 1930-1941» и «Отечественные бронедрезины имотоброневагоны». Представляемая читателю монография повествует о бронепоездах (бепо) Великой Отечественной
войны.
Как это не странно, в отечественной библиографии данная тема освящена довольно плохо - кроме книги «Бронепоезда в Великой Отечественной войне 1941-1945» (издательство «Транспорт», 1992 год), которая главным образом базируется на воспоминаниях ветеранов, достойных работ на эту тему нет. Учитывая это, а также большой фактический материал, собранный почти за 20 лет, мы попытаемся по возможности объективно осветить историю советских бронепоездов с 1941-го по 1945 год. При этом рассматриваются бепо, находившиеся в ведении главного автобронетанкового управления Красной Армии, а также Военно-морского флота. «За бортом» остаются бепо войск НКВД и ПВО.

Книга участника Великой Отечественной войны, члена Союза писателей России, доктора филологических наук, профессора, заслуженного деятеля науки Российской Федерации А.В. Огнева предназначена не только для учителей, студентов и школьников, но и для широкого круга читателей. Главное внимание в ней сосредоточено на тех моментах и мотивах истории Великой Отечественной войны, которые извращаются в средствах массовой информации и учебных пособиях.

Пионеры-герои — советские пионеры, совершившие подвиги в годы становления Советской власти, коллективизации, Великой Отечественной войны. Образы пионеров-героев активно использовались в советской пропаганде как примеры высокой морали и нравственности.

Серия или Выпуск: Фронтовая иллюстрация

Данный номер продолжает начатую тему о бронепоездах Красной Армии в Великой Отечественной войне. В нем повествуется об организационной структуре, формировании и боевом использовании бронепоездных частей, впервые даются цифры по количеству действующих бепо, а также их потерям.
В ходе подготовки данного выпуска у автора собралось большое количество документов и фото по истории бронепоездных частей Красной Армии, которые позволили более точно провести аннотацию фотографий, помещенных в старых выпусках «Фронтовой иллюстрации» («Оборона Кавказа» и «Битва за Москву»), поэтому несколько фото из них повторены в данной работе.

Книга немецкого генерала Вальтера Швабедиссена (Walter Schwabedissen) представляет собой аналитическое исследование состояния и действий советской авиации в годы германо-советской войны. Она основана на большом фактическом материале, собранном разведкой Люфтваффе, а также обобщает мнения пилотов - участников боев. Швабедиссен проанализировал действия всех видов советской авиации в разные периоды войны, дал оценку летному и командному составу, тактике и стратегии, авиационной технике и другим компонентам ВВС.

Советский легкий танк Т-26, созданный как дальнейшее развитие английского "Виккерса 6-тонный", являлся уникальной боевой машиной. Во-первых, это был самый массовый советский танк 1930-х годов (изготовлено более 11000 штук), на базе которого создали рекордное количество опытных образцов (несколько десятков). Во-вторых, этот танк являлся настоящей рабочей лошадкой Красной Армии - он участвовал в конфликтах у озера Хасан и реки Халхин-гол, воевал в Испании и Китае, советско-финляндской войне и польском походе 1939 года, в Великой Отечественной и войне с Японией. Т-26 поставлялся в Испанию, Китай и Турцию, а трофейные образцы состояли на вооружении вермахта, Румынии, Финляндии и Венгрии.
И несмотря на то, что конструкция танка Т-26 не получила дальнейшего развития после 1940 года, эта боевая машина вошла в историю как надежная и неприхотливая боевая машина, которая своей стальной грудью вставала на защиту нашей страны в самые тяжелые моменты

В книгу вошли рассказы о Великой Отечественной войне из цикла «О смелых и умелых» («Хорошая пословица», «Лайка — не пустолайка», «Весёлый плотник», «Чёрный кот», «Вдвоём с братишкой»), а также баллада о герое Великой Отечественной войны - «Сын артиллериста».

Настоящее издание является продолжением первых двух книг под общим названием "Накануне" восьмитомного сборника документов "Органы государственной безопасности СССР в Великой Отечественной войне", вышедших в 1995 году.
Во второй том сборника, состоящего из двух книг - первой (22 июня - 31 августа 1941 г.) и второй (1 сентября - 31 декабря 1941 г.) вошли документы, характеризующие напряженную и героическую борьбу советских разведчиков, контрразведчиков, воинов пограничных и внутренних войск НКВД с противником и его спецслужбами в первое полугодие Великой Отечественной войны.

В книге дан краткий исторический очерк развития минометного вооружения, описаны в общих чертах устройство минометов, мин и зарядов к ним, а также боевая работа минометного расчета, главным образом расчета 82-миллиметрового миномета. Кроме того, вкратце изложены основные методы управления огнем минометов и вопросы их боевого применения в различных видах боя. В книге приведены многочисленные примеры боевого применения минометов в боях Великой Отечественной войны Советского Союза 1941—1945 гг.