Книга "Армейские автомобили. Конструкция и расчет. Часть вторая" предназначена для слушателей военных академий и высших автомобильных училищ; она может быть полезной также офицерам автотракторной службы, занимающимся в войсках эксплуатацией и ремонтом армейской автомобильной техники, и всем военнослужащим с высшим техническим образованием, имеющим отношение к армейской автомобильной технике. Материал книги излагается в виде сравнительного анализа автомобилей в целом, их узлов и механизмов с точки зрения предъявляемых к ним тактико-технических и эксплуатационно-ремонтных требований.

Книга "Армейские автомобили. Конструкция и расчет. Часть первая" предназначена для слушателей военных академий и высших автомобильных училищ; она может быть полезной также офицерам автотракторной службы, занимающимся в войсках эксплуатацией и ремонтом армейской автомобильной техники, и всем военнослужащим с высшим техническим образованием, имеющим отношение к армейской автомобильной технике. Материал книги излагается в виде сравнительного анализа автомобилей в целом, их узлов и механизмов с точки зрения предъявляемых к ним тактико-технических и эксплуатационно-ремонтных требований. В книге приводятся методы расчета элементов конструкции и расчетные данные - допускаемые напряжения, запасы прочности износостойкости и т. д., а также материалы, из которых изготовляются основные детали армейских автомобилей.

Теория конструкция и расчет мотоцикла.

Конструкция и расчет автоматического оружия Учебное пособие.
Алферов В.В.

В учебном пособии на основе исследования конструктивных схем современного автоматического оружия и его циклограмм дана теория динамического анализа, выведены уравнения движения механизмов автоматики и выбраны наиболее приемлемые методы расчета, в основном при помощи ЭВМ. Расчет движения подвижных частей автоматики и определение темпа стрельбы проведены с учетом амортизации корпуса оружия и упругости лафета, а в необходимых случаях и с учетом упругости самих деталей автоматики. Методика расчета дана таким образом, что сохраняется единая структура уравнений движения автоматики. В книге приведен анализ работы гильзы, и движение автоматики рассчитано с учетом сопротивления гильзы при эстракции. Рассмотрены устойчивость работы автоматики и выбор характеристик амортизатора при стрельбе очередью. Методы расчета иллюстрированы примерами и блок-схемами. Книга является учебным пособием для студентов высших технических учебных заведений и может быть полезна инженерно-техническим работникам.

Объём: 20 стр.

Военные машины №48 Автомобили ЗИС Часть 2.

Рассмотрены классификация и конструкция систем, агрегатов, механизмов различных типов автомобилей, их рабочие процессы и предъявляемые к ним требования, а также даны их анализ и оценка. На основании рабочих процессов изложены элементы расчета, необходимые для определения нагрузок, действующих в агрегатах и механизмах.

Германские подводные лодки. Вторая мировая война. Часть 2

Германские подводные лодки. Вторая мировая война. Часть 1.

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №47 - Автомобили ЗиС в Красной армии (часть 1) В годы войны ЗиС-5 возил пушки и раненых, боеприпасы и продовольствие. Он нес нелегкую службу на «Дороге жизни», что пролегала из осажденного Ленинграда по льду Ладожского озера, прошел сквозь морозы Сталинграда и огонь Курской дуги, участвовал в освобождении европейских стран.
На базе «трехтонки» выпускались многочисленные модификации. Среди них надо выделить машины повышенной проходимости - трехосные, полугусеничные, полноприводные. На базе ЗиС-5 были созданы трехосный (6x4) грузовик ЗиС-6, полугусеничные ЗиС-22, ЗиС-42 и другие машины. Кабина от ЗиС-5 устанавливалась на военном транспортном тракторе «Сталинец-2».

Содержание
Выбор темы и ее творческое решение
Линейное построение снимка
Линейное построение снимка (часть вторая)
Пространственное построение снимка
Световоеи цветовое решение снимка
Световое и цветовое решение снимка (часть вторая)
Практика съемки пейзажа

В книге изложены методы гидравлического и прочностного расчета шестеренчатого насоса. Во втором издании книги более полно освещены вопросы теории эвольвентного зацепления и включены дополнительные главы: теория гидравлического двигателя, теория насоса с некруглыми колесами, дополнительные расчеты авиационных насосов (расчет рессоры, расчет корпуса и др.).

В книге описаны устройство, техническое обслуживание и текущий ремонт агрегатов, приборов автомобилей ЗИЛ-130, ЗИЛ-157К и ЗИЛ-131. Приведены сведения о материалах, номинальных, допустимых без ремонта и ремонтных размерах деталей агрегатов, об унификации и взаимозаменяемости отдельных узлов и агрегатов. Книга состоит из двух частей. В первой части описаны линейный и V-образный двигатели, сцепления, коробки передач, раздаточные коробки, карданные передачи, передние и задние ведущие мосты. Во второй части описаны рамы, подвески, передние мосты, рулевые управления, тормоза, колеса и шины, кабины и электрооборудование. Вторая часть имеет приложения с данными по всем агрегатам автомобилей (характеристики, веса, габаритные размеры, распределение нагрузок по осям, радиусы поворота, условные обозначения смазок, карты смазки и подшипники автомобилей).

Расчет источников электропитания устройств связи
Китаев В.Е., Бокуняев А.А., Колканов М.Ф.

Изложена методика расчета основных элементов электропитающих устройств: трансформаторов, выпрямителей, фильтров, стабилизаторов и преобразователей разного типа.
Рассмотрены вопросы электроснабжения предприятий электросвязи, типовые системы электропитания и расчет их надежности. Показаны тенденции развития систем и устройств электропитания, вопросы миниатюризации.
Приведены примеры расчета источников электропитания. В приложении даны справочные данные по элементной базе источников и систем электропитания.
Для студентов институтов связи, также может быть полезна инженерам, занимающимся проектированием источников электропитания.
Допущено Министерством связи РФ в качестве учебного пособия для студентов вузов, обучающихся по специальностям "Автоматическая электросвязь", "Многоканальная электросвязь", "Радиосвязь, радиовещание и телевидение".

В конспекте излагаются методика подбора стандартных подшипников качения с учетом переменного нагрузочного режима и методика расчета подшипников скольжения. Подбор стандартных подшипников качения сопровождается примером.
Конспект лекций предназначен для студентов, изучающих дисциплины "Конструирование и расчет трактора", "Конструирование и расчет быстроходных гусеничных машин" и "Конструирование и расчет автомобиля".

Язык: Русский
Объём: 233 страниц

BMW-7. Бензиновые модели 728i, 730i, 732i, 735i, 740i, 750i исключая 16-клапанные двигатели. Турбодизельные модели 725i. Выпуска 1986 -1995 годов. Выпуска 1996 - 2001 годов.
В настоящем руководстве рассматриваются методы ремонта автомобилей BMW - 7, а также неисправности, их диагностика и устранение. В руководстве описана конструкция автомобиля, изложены последовательно и подробно различные сборочно-разборочные операции, ремонтные и регулировочные работы на автомобиле. Описаны приемы работ в условиях специализированной мастерской с использованием специальных приспособлений. Также даны конкретные рекомендации по уходу за автомобилем в условиях домашней мастерской.
Руководство предназначено для технически грамотных автовладельцев и работников СТО В данном руководстве даны характеристики, относящиеся ко всем вариантам указанного автомобиля, поэтому часть информации не имеет отношения именно к Вашей машине.
Поскольку конструкция автомобиля и технологический процесс его производства постоянно совершенствовались, приведенные в книге данные могут не соответствовать конкретной модификации автомобиля. Иллюстрации и техническая информация были действительны на момент отправки книги в печать.

Рассмотрены особенности конструкции, расчета и диагностики систем впрыска топлива современных отечественных и зарубежных автомобилей и приведены регулировочные и конструктивные параметры основных их узлов и систем. А также изложены особенности диагностирования и технического обслуживания систем впрыска топлива.

Улица была довольно широкой, метров двадцать и вдоль нее по всей длине стояли разномастные автомобили. И мощные армейские трехосные грузовики торговых партий и латаные–перелатаные легковушки аборигенов. И блестящие джипы местных шишек. По деревянным тротуарам ленивой походкой двигались десятки бредунов. Они переходили из кабака в кабак, изредка ныряли в переулки к девочкам, возвращались, снова пили, ели, общались между собой, шутили, смеялись, пели, орали, дрались. В общем, отдыхали. От рукопашных и поножовщины здесь никто не был застрахован, но перестрелок с использованием автоматического оружия и крупнокалиберных пулеметов отцы города не допускали – всё это оружие под расписку сдавалось шерифу на весь срок пребывания в городе. А команда шерифа гарантировала торговым партиям безопасность от внешнего вторжения. Но, вообще, главной защитой таких городков был авторитет контролирующих кланов. Мелкие шайки диких бредунов просто опасались связываться с крупными бандами, имевшими на вооружении бронетехнику, артиллерию и сотни бойцов в строю.
Дядя с племянником такой же ленивой, как у большинства окружающих, походкой дошли до центральной «площади» – здесь стоял дом шерифа, называемый всеми участком или околотком, и проезжая часть расширялась до тридцати метров. К тому же на этом участке улицы было запрещено оставлять машины. У входа в околоток Паша с Андреем остановились и Мозголом цепким взглядом окинул панораму Мэйн–стрит в обе стороны.