Даже в 1943 году средняя продолжительность жизни наших летчиков-штурмовиков не превышала двадцати боевых вылетов, а за сорок представляли к званию Героя Советского Союза. На счету автора этой книги их более сотни, и каждый был "русской рулеткой" со смертью.

В данной работе на основе архивных материалов повествуется об истории создания, производстве и модификациях танков серии БТ, а также различных боевых машинах, созданных на их базе.

Перед вами история простого русского летчика, который воевал даже в те времена, когда все прочие бойцы сдавались. А этот штурмовик воевал и тогда, когда рушился весь мир вокруг него, включая Родину — Советский Союз. Имя этого летчика ничего вам не скажет. О нем не писали газеты, его не снимали телеканалы, тем более никому не приходило в голову писать об этом человеке книги. Этого летчика зовут Александр Кошкин. Он двадцать лет воевал на лучшем в мире штурмовом реактивном самолете Су-25, совершив 820 боевых вылетов. Никто в мире не сделал больше боевых вылетов, чем наш герой.

"Тигр" - самый известный танк Второй мировой войны. Как создавались эти тяжёлые танки, где и как воевали и закончили свою "карьеру", а также о боевых машинах, созданных на базе "Тигра", рассказано в этой книге.

Легкий танк Panzerkampfwagen II был основным танком немецких танковых войск (Panzerwaffe) в начальный период 2-й Мировой войны. В большом количестве эти танки использовались при захвате Польши в сентябре 1939 года и во время французской кампании (1940). Воевали они и в Норвегии (1940), на Балканах (1941). в Северной Африке (1941-1943) и в России.
Модификация PzKpfw II Ausf.L "Лукс" ("рысь") в 1943-1945 годах состояла на вооружении некоторых разведывательных частей. В боевых действиях участвовали и специальные модификации танка: плавающий, огнеметный танк, саперный танк, танк-мостоукладчик. На базе шасси PzKpfw II выпускали самоходные орудия "Мардер" ("куница") и "Веспе" ("оса").

Книга рассказывает о героических делах летного и технического состава 135-го гвардейского Таганрогского трижды орденоносного авиационного полка. Автор – опытный воздушный разведчик. С июля 1943 года по май 1945 года он совершил 179 боевых вылетов, в основном разведывательных, с успехом выполнял самые ответственные задания.

Танк Merkava (колесница) - один из самых современных танков в мире, находящихся на вооружении в настоящее время. С момента своего появления этот танк среди специалистов вызывал немало споров и недоумений. Однако опыт первого же боевого использования этих боевых машин в ливанской войне 1982 года показал, что танки с такой компоновкой имеют право на существование. В этой книге автор попытался на основе различных материалов рассказать об истории появления этого танка и о последних его модификациях, о его сильных, и слабых, по его мнению, сторонах.

352 сбитых самолета противника, 825 воздушных боев. Более 1400 боевых вылетов. Высшая награда Рейха - Рыцарский Крест с Дубовыми Листьями, Мечами и Бриллиантами. Слава лучшего аса не только Второй Мировой, но всех времен и народов, рекордный счет которого уже не превзойти...

Эта книга посвящена одному из самых известных советских самолетов времен Великой Отечественной войны - штурмовику Ил-2. У советских воинов и солдат вермахта самолет получил множество разных - красивых и не очень - прозвищ: "горбатый", "летающий танк", "цементбомбер", "железный Густав", наконец, "черная смерть".

Советский танк Т-72 "Урал" был самым массовым основным танком современного поколения. Танк выпускали по меньшей мере в пяти странах. Любопытно, но танк Т-72 первое время выпускался параллельно с более старым Т-64А, а позднее с более новым Т-80. До сих пор не вполне ясно, почему Советский Союз одновременно выпускал два типа основных танков. Однако многие другие секреты танка Т-72 эта книга раскроет перед читателем.

Трехбашенный танк Т-28 к моменту своего создания являлся самым мощным средним танком в мире. Несмотря на некоторую громоздкость многобашенной компоновки, жта машина замечательно показала себя в боях при прорыве "линии Маннергейма" в ходе советско-финской войны. Однако в ходе летней кампании 1941 года большинство Т-28 было потеряно, но отдельные машины встречались в танковых частях Красной армии вплоть до лета 1944-го.
В этой книге на основе архивных документов рассказывается о создании, модификации и боевом применении танка Т-28, а также боевых машин, созданных на его базе.

Впервые в боевых действиях в малых количествах Panzer III участвовал в Польской кампании в сентябре 1939 года. Panzer III разрабатывался как взводный командирский танк (Zugfuhrerwagen) и был первым действительно боевым германским средним танком. Разработка Panzer III основывалась на выводах, сделанных в ходе боевых испытаний Panzer I и Panzer II. Panzer III стал костяком танковых дивизий Вермахта на ранних этапах войны.

Отрывок из книги
".....которые в течение 48 часов сдерживали наступление целой танковой дивизии вермахта!
Откуда взялся этот танк? Кем были члены его экипажа? Почему они не прорывались к своим? Эти и многие другие вопросы навсегда останутся тайной. Однако мы с полной уверенностью можем сказать, что это был за танк, броня которого выдерживала попадания разнокалиберных снарядов, взрыв саперного фугаса, и даже не сразу поддалась «восемьдесят восьмой». Это был советский тяжелый танк КВ-2, о котором в числе прочих будет рассказано в настоящей книге."

Эта книга написана свидетелем и активным участником Великой Отечественной войны и послевоенного строительства ВВС СССР Героем Советского Союза, заслуженным военным летчиком СССР, генерал-полковником Василием Васильевичем Решетниковым.
В годы Великой Отечественной войны Василий Васильевич совершил 307 боевых вылетов, в 1943 году ему было присвоено высокое звание Героя Советского Союза. В судьбе автора этой книги прослеживается судьба целого поколения авиаторов, героическая судьба становления и развития авиации Дальнего действия, впоследствии Дальней авиации России.

Автор этой выдающейся книги, один из лучших "сталинских соколов", дважды Герой Советского Союза Николай Михайлович Скоморохов, получив боевое крещение еще в 1942 году, прошел всю войну, совершил 605 боевых вылетов, провел более 140 воздушных боев, лично сбив 46 немецких самолетов и еще 8 - в группе. Как ас он был признан 14 июля 1943 года, после боя над своим аэродромом Нижней Дуванкой, когда, как в известном фильме, поднялся в воздух прямо с партсобрания, где обсуждали его кандидатуру для приема в партию. В этом бою он вместе с ведомым сбил два "фокке-вульфа" и в мокрой от пота гимнастерке менее чем через час вновь предстал перед президиумом.

ИС-2 - самый мощный советский танк, участвовавший в Великой Отечественной. Это был ответ Урала на появление немецкий "тигров" и "пантер", и ответ весьма достойный. Компактная и хорошо зищащенная машина с длинноствольной 122-мм пушкой стала грозным противником германских "кошек", в итоге не оставив им шансов уцелеть на поле боя. Прогрохотав гусеницами по мостовым Берлина и Кенигсберга, Вены и Праги, танк ИС-2 по праву стал одним из символов нашей победы.

Во второй половине 30-х годов основным танком чехословацкой армии был не слишком удачный танк LT Vz. 35. Уже в 1936 году командование начало работу над новым, улучшенным вариантом легкого танка, призванного заменить LT vz. 35. Результатом этих работ стал танк ТNHP - LV vz.38, который и был принят на вооружение. Новый танк был создан на заводе С КD в Праге.

Эта книга - мемуары аса люфтваффе о пяти годах войны на Восточном фронте: от Польши до Москвы и от Сталинграда до Берлина. Рудель - один из лучших пилотов в немецкой авиации, он совершил 2530 боевых вылетов, этого достижения не превзошел ни один пилот в мире.