Tornado - Армейская серия. №003. Грузовики Мерседес, Опель, Крупп на службе у вермахта

Tornado - Армейская серия. №034. Кебельваген - автомобили фольксваген на службе у вермахта

Tornado -Армейская серия. №053. Автопарк Рейха

Tornado - Армейская серия. №069. Легковые автомобили Вермахта

Tornado - Армейская серия. №081. Автопарк Рейха Часть 2

Серия или Выпуск: Военные машины

Военные машины №6 - Автомобили Krupp на службе у Вермахта
К концу 1930-х гг. «Крупп» предлагал широкую гамму автомобилей грузоподъемностью до 6.5 т. оснащавшихся совершенно разными моторами. включая упомянутые 2-, 3- и 4-цилиндровые агрегаты системы «Junkers». К этому времени оппозитные двигатели собственной конструкции уступили место моторам с рядным вертикальным расположением цилиндров. а воздушное охлаждение стали заменять жидкостным.

Tornado -Армейская серия. №088. Автопарк Красной Армии - Горьковский автозавод

В годы 2-й Мировой войны немецкая армия использовала несколько типов бронеавтомобилей. Самыми легкими были двухосные броневики, более тяжелые машины имели три оси, а самыми тяжелыми были четырехосные бронеавтомобили.
Эта книга освящена трехосным бронеавтомобилям с колесной формулой 6x4 или 6x6, то есть с приводом на две оси или на все три. Бронеавтомобили этого типа выпускали на базе шасси существовавших в то время грузовых автомобилей.

К началу Второй мировой войны немецкие парашютные войска были самым молодым родом войск в германских вооруженных силах. Им не было еще и 10 лет, и по сути дела они только начинали выходить из стадии' эксперимента. Первый парашютно-пехотный батальон появился в немецкой сухопутной армии (Рейхсвере) в конце 20-х годов. В создании парашютных войск Германия отставала от Британии, США, Японии и, в особенности, - Италии и Советского Союза.

На протяжении первых трех лет войны немецкие танковые войска (панцерваффе) доминировали на полях сражений. В этот период немецкие войска одержали ошеломляющие победы и разгромит противника, имевшего значительный численный перевес и оснащенного танками, не уступавшими или далее превосходившими немецкие образцы. Причина подобных успехов кроется в характеристиках и способе применения фашистских танковых дивизий, ведомых такими дальновидными командующими как Гудериан (Guderian), Лутц (Lutz) и фон Тома (von Thaima).

Эта книга дает краткое описание военной карьеры некоторых высших немецких командиров времен Второй мировой войны. Основное внимание в книге уделено боевым командирам, которые отличились на фронте, в то время штабные офицеры, тина Гальдера (Haider) и Кейтеля (Keitel), в эту книгу не попали. Этот выбор сделан по чисто субъективным причинам и его ни в коей мере не следует соотносить с ролью того или иного командира в войне.

Ч/б фото, цветные рисунки

Всемирно известный английский зоолог и писатель Джералд Даррелл делится своими впечатлениями об увлекательной экспедиции в Британскую Гвиану. Вы узнаете о том, как развлекается в свободное время ленивец, как появляются на свет детеныши жабы с карманами, как дикобразы устраивают боксерские поединки... Эти остроумные, захватывающие рассказы, со множеством интереснейших сведений о мире фауны, доставят вам немало приятных минут.

Книга повествует о регалиях СС

Книга повествует о вооружении войск СС

Книга повествует о вооружении войск СС

Немецкие разведывательные части времен 2-й Мировой войны использовали несколько типов бронеавтомобилей различавшихся боевой массой, ходовыми качествами и вооружением. Самыми легкими были бронеавтомобили с колесной формулой 4x4. Более тяжелые автомобили 6x4 выпускались на базе шасси стандартных грузовых автомобилей Самыми тяжелыми были полноприводные бронетранспортеры 8x8. Тяжелые бронеавтомобили имели отличные ходовые качества, но несли тонкую броню и слабое вооружение. Дело в том, что главная задача, стоявшая перед броневиками, - проведение разведки - не требовала мощного вооружения. Оснащение машин толстой броней также было нежелательно, поскольку это привело бы к перетяже-лению конструкции и перегрузке двигателя.

Книга повествует о танковых войсках Германии 1933-1945гг